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| キャットアイ(CAT EYE) コンパクトオプティキューブライト HL-EL400
キャットアイ(CAT EYE)
（税込）
ジャンル内ランキング：99位
カスタマーレビュー数：7
【Amazon.co.jp 商品紹介】
ランタンとしても使用できるヘッドライト
ユニバーサルベルトを採用し、左右各90°の角度調節が可能。直径32mmまでのハンドルバーはもとより、ステム・トップチューブ等に工具無しで取付可能。バッグ等のアウトドア製品にも取付可能。マグネットスイッチを採用し、突然の雨や波で濡れても大丈夫な50m防水を実現(水上スポーツ・水仕事では使用可能だが、潜水の為の製品ではない)。高輝度ホワイトLEDを3個使用。オプティキューブ・レンズテクノロジーを使用し光の効率を向上させ、理想的な配光パターンを実現。単4形乾電池3本で、連続約60時間(点滅時)使用可能。ライトの先に差し込むだけでランタンにもなる「スペアバッテリーケース」付。
【くちコミ情報】
結構いい！
初めの方は、あまり明るくないかなぁなどと思っていましたが、実際使ってみると結構明るいです！明るさ的にも走行に問題なく、防水なので水に濡れるような悪天候時の走行にも性能を発揮してくれます！全然問題ないです！ このライトはどちらかといえば一点に光が当たるタイプです。ワイド配光で選びたいならこれはお勧めできません。
気に入ってたんだけど
一年以上愛用していました。 操作性もよく、コンパクト、対向車の視認性もよい。 街灯がしっかりした街乗りだけならこれ一個で十分ではないでしょうか。 しっかり取り付ければ緩む事はないですが、頻繁に脱着してると、つい、バンドの締め付けがゆるくて下を向いてしまうことがありました。 で、つい、自転車につけっぱなしにして盗難されてしまいました。 それで二個目をすぐ購入したのですが、それはひとつきほどで、点灯しっ放しになり、電池ボックスを開け閉めしていたら今度は点灯しなくなりました。 回路に問題がある生産ロットがあるのかもしれません。
街乗りだと十分
通勤用の自転車に付けています。街乗りには十分の明るさだと感じています。防水仕様なので急な天候変化でも問題ありません。 取り付け・取り外しも楽ですから、盗難を避けるため毎回取り外しています。 あとは、いかに安く購入価格するかで満足は違ってくるのではないでしょうか…？
ちいさくていいんですけれど
簡単に取り付けられる分簡単に持っていかれてしまう恐れがあり、自転車から離れるときは取り外してカバンにしまうのですが、スイッチが軽すぎて勝手に入りやすくいつのまにやらカバンの中で光っていることが多々あります。気づいた時にはもう電池がほとんどないことが多いため、帰るときに暗くて困るという状況が発生します。非常にコンパクトだし、デザインもいいのですが、これらの簡単取り付けタイプを選ぶジレンマですね。スイッチは何かロック機構でもあればいいと思います。 また、このライトは前照灯と考えてはいけません。見る側に認識してもらうためのフラッシャーと割り切ることです。そのため必然的に点滅モードを選ぶことになります。全点灯モードでは暗すぎて前を照らすという機能においてはほんとうに真っ暗な道以外役に立ちませんね。
はずれない
ベルトで直にとりつけるので，走行中にはずれて飛んでいくおそれがないのがいいです．カセット式にはめ込むタイプは，走行前に確認したにもかかわらず，坂道を下っていてはずれたことがあります．対向車への明るさも文句なしです．しかしLEDの宿命で，路面はあまり照らしてくれません．ロードバイクで時速30kmだと，暗い道をこれだけでは走れないと思います．
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| キャットアイ(CAT EYE) 2モードフラッシングライト TL-LD270-R レッド TL-LD270-R
キャットアイ(CAT EYE)
￥ 1,295（税込）
通常24時間以内に発送
ジャンル内ランキング：160位
カスタマーレビュー数：5
【くちコミ情報】
気に入っていたのに...
工具なしで取り付けできることがアダとなってしまいました。 自分の不注意なのですが、駅に自転車を止めていたら盗まれていました... 電池の持ちが今まで使用してきたものより良く、また派手ではない感じが気に入っていただけに残念です。 点滅の仕方がもう数パターンあっても面白いかな。と思う商品でした。
値段以上の価値がある。
［良い点］ ■デザイン。 個人的な感覚に基づくことではあるが、数あるテールランプの中でも かなり格好良い部類に入るのではないかと思う・・・・。 ■ブラケットの優秀さ。 シートポストの太さを選ばず、特別な加工や工夫をしなくても シートステイにも固定することが出来る。 ■価格なりではあるが、最低限の明るさは確保していると思う。 ■安い。 前述のこと全てを踏まえ、この価格設定は大サービスだと思う。 ［悪い点］ ■強いて言えば、電源が単5電池だということ。 単5の電池はどうしても1本当たりの価格が他の電池に比べて高い。 他のキャットアイ製品や他の自転車用ライトと比べても、 「値段なり」という安っぽさは感じられない。 安い理由はLEDの数とレンズや反射板が無いシンプルな構造だからであって、 ブラケットや全体の質感でコストを削っている訳では無いことが分かる。 総合的に見て値段以上の価値があると感じられたので、星5つ。
ブラケットが大きすぎ
悪い点 ライト自体はコンパクトなんですけど、 ブラケットが大きすぎて 太ももの内側にぶつかります 痛いです サドル付近にはつけられないですね LD130は3モードであったり、クリップタイプのブラケットが付いているのに こっちはなぜ付いてないんでしょうか? 単5電池は結構高いです。 LD130の方が良いです
バーエンドに
ドロップハンドルのバーエンドに装着することでようやく納得。 最初はシートポスト取付だったが、走行中のスイッチＯＮ・ＯＦＦは可能でも点滅・消灯確認ができないのは不安に感じ取り外す。今度はクリップブラケットを追加購入しマジックテープベルトで足首に取り付けたが、点滅・消灯は確認できても装着違和感と傍目が気になりこれも没。 最後にバーエンド差込タイプＬＥＤランプをヒントに右バーエンドにブラケットを固定しライトを取り付けたところ良好な結果を得られました。容易なスイッチＯＮ・ＯＦＦ、安心感の大きい常時点滅確認、後続車へのアピールもいいのでは？と想像しています。夜間走行の安心感が格段にアップしたので大光量タイプへの買い替えは取りやめました。 傍目映りはどうなんでしょうか？「合理的！！」と思ってくれれば嬉しいのですが。
使えて最軽量！
この製品は高輝度LEDを３つ搭載しているにもかかわらず、点灯・点滅時間が長く、しかも同社製品中最軽量である。 ブルベなどの長距離ライドでは夜間も高速度で走行することが多く、当然、安全も確保されなければ意味をなさないが燈火パーツ類でもいくらかでも軽量なほうがいいだろう。 この製品は横方向への照射は期待できないが、後方に関しては使える性能を長時間保持する。ブルベなら打ってつけであるし、ロードのスタイリッシュさをスポイルさせないデザインが結構イケテル。
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【関連のオススメ商品】
| キャットアイ(CAT EYE) HL―EL135
キャットアイ(CAT EYE)
（税込）
ジャンル内ランキング：52位
カスタマーレビュー数：8
【Amazon.co.jp 商品紹介】
高輝度ホワイトLEDを3灯使用した自転車用ヘッドライト
- 明るさ2倍アップ(キャットアイ社HL-EL120比)。
- 高輝度LEDを3灯使用、点滅・点灯モード搭載。
- スリムなプロポーションとオプティキューブレンズによる理想的な配光。
- 単3形アルカリ乾電池2本で、点滅時約320時間、点灯時約80時間使用可能。
- 新型「Flex-Tight」(フレックス・タイト)ブラケット(H-34)はオーバーサイズのハンドルバーに対応し取付もさらに簡単。約22～32mmの取付パイプサイズに対応している。
【くちコミ情報】
街乗りのスタンダード的性能
※特徴 ・多少青みがかった白色LEDを三つ搭載、真円状に照射される。 ・スポットライト的に照らされ、広い視野を確保する物では無い為、 ヘッドライトとしては役不足。（光量自体も物足りない） ・ポジションランプo フラッシャーとしての性能は明るさ&電池寿命も含め一級品 以上から、最低でも街灯は照らされている道路向けの明るさ。 ちなみに消灯操作に一癖有り、スイッチ長押しで消灯する仕様 （ただ押しても点灯と点滅の切り替えのみ） ※メリットは以下 ・単三乾電池二本使用の為、交換電源の入手も容易。 ・ハンドル径を問わず、脱着容易なブラケット構造 は複数台のチャリでの使い回しや、ハンドル交換時にも便利 ・薄くて主張しないデザインで、ロードバイクにも違和感無し ・同等価格帯の街乗り向けライトではトップクラスに明るく燃費も良い ロード、クロスバイクの日常用街乗りライトとしては、満足度高し！ オススメです。
コストパフォーマンスを考えると○
普段はロードバイクに乗っていますが、本製品は小径車用に購入しました。 使用感ですが、確かにブラケット差込部分は強度に不安があるものの、 通常の使用では問題ないと感じています。明るさですが、CATEYEのWe では☆一つと なっていて期待してなかった分、意外と明るい事に驚いています。 点灯モードは路面をほんのり照らす程度（10M置きに電灯の設置された都会の側道）、 点滅モードは明るさが点灯の60%位で、対向者へのフラッシング用としては充分な明るさです。 ロードバイク マウンテンバイク等のスポーツ車には例え三台連装しても光量不足です。 なお、こちらは定価ベースでEL-520と倍ほどの開きがあり、コストダウンの分（材質の違いによる） 耐久性や明るさが劣るのはしょうがありません。製造されている場所も、EL-520等上位機種は 国産ですが、廉価系機種は国外が殆どです（本機は Made in Indonesiaと書いてあります）。 一つだけ問題点を挙げるとすれば、ブラケットの取り外し用レバーがライトの真下に位置している為、 かなり押しにくく、指をライトの裏側にぐいっと入れながらライトを引き抜かなければならない事。 女性や指の細い人以外には外しにくい為、☆−１。 ともかく、小径車〜ママチャリ用としては合格です。 つや消しの質感も悪くありませんので是非、どうぞ。
まっくらなサイクリングロードでは不安
街灯のある環境では大きな不満は感じませんが、河川敷のサイクリングロードなどまったく他に光がなく自分の自転車のライトだけで先を見なければいけない環境では光量が足りず不安を感じました。
あえてダメだしさせていただきます
みなさんよい評価が並んでいるようです。私も、使い始めは小さくてそこそこ明るく、被視認性も良いと喜んでいました。しかし裏切られ続け、トータルで同じ商品を３個買うことになった末、ここに辛い評価を書くことになったのは理由があります。本体の下面に付いている爪（ここがブラケットと噛み合い、本体を固定する役目を果たしています）が全ての個体で折れてしまいました。すると最早ブラケットに固定することができず、ただのコンパクトな懐中電灯と相成ってしまったわけです。最初は爪の折れやすさに気付かず、丁寧に扱っていなかったということもあるかも知れません。しかし後の２個は・・・もろすぎます。取れてしまった爪は小さすぎて、再度接着する気にならない物です。脆いなら脆いで注意事項として記載していて欲しいです。また、そこまで気を遣わせる脆さは欠陥商品と言われても仕方ないと思わせます。今では自分の中では、「買ってはいけない」商品となりました。照射性能と価格の比が良かっただけに、本当に悔やまれる商品です。CATEYEさん！強く強く改善を望みます。今は同社のHL-EL520と、なぜか日本では未発売のHL-EL530（わざわざE ayで海外から取り寄せたんですよ）を連装で使っています。これらの商品はブラケットへの装着方式が本商品とは異なっており、うまくいっています。100点満点です。最近新発売のTL-LD1100もすぐに購入しましたが、大変良い製品です。こういった商品群を出せる企業なのですから、きっと改善されるものと期待しつつ今後の動向を見守りたいと思います。
コンパクト＆スタイリッシュの実力派！
ライトの色が少し青紫掛かっていて、純粋に路面を照らすと言う点では若干劣るかもしれませんが、発光色自体は大変美しく対向車や周囲にはかなりのアピールになると思います。 また、側面にも光が洩れるようになっていて横方向の安全性も考慮されております、このサイズからすれば充分な光量で、本体のデザインもコンパクト＆スタイリッシュで大変親しみが湧きます！（私的にはシルバーがオススメ）。 折りたたみ自転車等のコンパクト車に最適だと思います。
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| CATEYE（キャットアイ）TL-SLR200 ソーラーフラッシングテールライト
キャットアイ(CAT EYE)
（税込）
ジャンル内ランキング：3305位
カスタマーレビュー数：1
【くちコミ情報】
手間要らずでＧＯＯＤ♪
シティサイクルに取付けましたが、メンテナンスフリー＆明るさもまずまずで、買って良かったと思っています。 【商品仕様】 ・サイズ ５０．７ｍｍ×４７．０ｍｍ×５７．０ｍｍ ・材質 本体＝ＡＢＳ レンズ＝アクリル ・取付可能径 １２．７ｍｍ〜１６．０ｍｍ ・中国製 ※全て、パッケージ記載内容を引用。 ※本商品はバックホーク用の為、リアドロヨケに取付けたい方は、ドロヨケ用のＴＬ−ＳＬＲ１００をご購入下さい。 ◎ソーラー発電＆充電池の為、電池交換や充電の必要が無い。 ※充電池＝ニッケル水素ボタン電池（ＧＰ４０ＢＶＨ） ◎照度＆振動センサー搭載で、暗くなると自動点滅。 〇バックホーク取付の為、人間やドロヨケ等が陰になり照度センサーが早く作動し、薄暗くなるとすぐ点滅する。 〇ＬＥＤは１個ですが、テールレンズに透過するので、全体が光って見えます。 ※カスタマー画像参照。 〇リフレクター単体としての性能も充実の、ＪＩＳ規格適合品。 〇雨天時に何度か走行していますが、今の所、水の浸入や故障はありません。 △赤ＬＥＤ１個なので、明るさはそれなりです。（☆１個減点） ※更に照度が欲しい方は、赤ＬＥＤ２個搭載の新型をどうぞ。 △中国製。
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| キャットアイ(CAT EYE) セーフティーライト TL-LD170-R レッド
（税込）
ジャンル内ランキング：1522位
【Product Description】
□ サイズ 65.0 X 42.0 X 38.0mm
□ ウエイト 42g (ブラケット・電池別)
□ 光源 レッドLED X3
□ 使用電池 単4形乾電池2本
□ 取付バンド径 ユニバーサルバンド (直径 約16.0～40.0mm)/BS-3N (直径 約12.7～16.0mm)
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おすすめ度
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| キャットアイ(CAT EYE) 2モードフラッシングライト TL-LD270-F ホワイト TL-LD270-F
キャットアイ(CAT EYE)
￥ 1,637（税込）
通常24時間以内に発送
ジャンル内ランキング：557位
カスタマーレビュー数：3
【くちコミ情報】
十分使えます！
今まで使っていたものに比べると、とにかく明るいですね。 夜点灯して走ってみると、正面だけでなく上下左右にも光が広がります。周りからの視認性はかなり高いと思います。 バンド式の取付方法は初めてだったのでちょっと戸惑いましたが、22.0ミリ〜32.0ミリの太さに対応しているので取付場所はあまり心配しなくてもいいかも。 ただ、電源が単５形電池２本なのが不満です。 本体のサイズを考えると仕方ないのかもしれませんが、充電式の単４形電池が使えればいいのですが。
たかいかなあ？
性能や点灯時間に関しては問題ありません。 なかなかいいかと思います、ただお値段がちと高いような気がします。 1000円位だったら百点満点です。 とかいいながら二台ともこれを装着しています。
取り付けバンドに星５つ。
キャットアイの製品はつくづく優れていると感心する。 ライト本体の性能は申し分なくいまさら語るまでもない（が、ちょっと語らしてもらえばLD260よりもLEDがふたつ多いので明るさはかなりのもの）。 この製品は取り付けバンドに工夫がある。このフレックス・タイト・ブラケット（SP-10）はともすれば混雑しがちなハンドルまわりにおいてすっきりと取り付け（バーにまたがるのではなく、バーから前方へ飛び出るような感じ）られるようになっていて、またオーバーサイズバーにも難なく対応しているからステム付近に付けられることでハンドルを握るポジションも制限されることはない。 このようにキャットアイの製品は自転車に乗る側に配慮した製品が多い。 使用電池が単五（同社では推奨していないが充電式電池が使えない）ではあるが、スポーツ走行に十分使える性能（明るさ）でありながら同社最軽量であるからそこらあたりはご愛嬌か。
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| キャットアイ(CAT EYE) ソーラーフラッシングライト SL-LD200F ホワイト SL-LD200-F
キャットアイ(CAT EYE)
￥ 2,380（税込）
通常24時間以内に発送
ジャンル内ランキング：444位
カスタマーレビュー数：8
【くちコミ情報】
夜間のポジション（自分の存在をアピールする）ライトとして
夜間走行の道路を照らすヘッドライトとしての機能は全く有りませんので、それを間違って購入されないこと！あくまでも夜間走行時に対向してくる人、自転車、車に今自分がここに居ることをアピールする補助ライトです。 LED１灯ですが、点滅することにより充分に存在をアピールできますし、停車しても30〜40秒くらいは点滅が続きます。この機能は信号待ちの時に有効にアピールできます。停車時間が長く点滅が消えても、走り出せば振動を感じて再び点滅しだします。 ソーラーチャージなので電池切れの心配が無く、普通に昼に走行していれば、夜には問題なく走り出せば勝手に点滅し始めます。ハンドルバーにヘッドライトと並べて取り付けると、光が干渉して点滅が目立たないので、私はフロントフォーク右側に横付けして使用してます。 夜間センサーが付いていますので、明るいうちの点滅はできません。このセンサーが無いほうが、昼間もアピール出来て私は良いような気がします。明るさも充分だと思います（昼間でも点滅することにより充分目立ちます…キャットアイさん夜間センサーの有効と無効の切り替えが出来るスイッチ検討してください） 防水機能は雨天走行をしていないのでわかりません 短所としては… ・本体が少し大きいかな？（ソーラー充電なので仕方がないと思うけど） 夜間走行する方、ツーキニストの方については赤い尾灯、ヘッドライトにプラスして、安全の為（自分を守る為）是非着装して欲しいアイテムです（ヘッドライトから離して着装することをお勧めします）
良い物でした。
これは地面を照らすものではなく、対向車に気づいてもらう為の物です。そのための明るさは十分でとても満足しています。ただ、ネジ１本での取り付けなので盗難にあいそうで少し不安です。点滅はもっと速くても良いかなと思いました。
自動点滅なのがよい
メインのライトとしては使えないが、サブのセーフティライトとしてはこれで十分かと思います。 子供の自転車にも点けていますが、メインのライトを点け忘れても、とりあえず存在を示すことが出来ると思います。 LEDの数が増えて、もっと目立つと良いと思います。
子どもの自転車にはピッタリ
子ども（小１）のＭＴＢに付けました。真っ暗な道を走ることもないので、この程度の明るさでじゅうぶん。メンテナンスフリーだし、暗くなれば勝手に点いてくれるので子ども自転車にはピッタリだと思います。
今後に期待したい商品
LD260のソーラー版と思えば分かり易いかも。 サブライトと思えば頼りない感じですが、セーフティーライトしてはこれで良いんじゃないかな。 センサーの反応も早くて確実です。 点滅が他の製品に比べて遅めなのは個人的に好いです、 フロント側は視線に入ってくるので早いサイクルはドキドキして苦手なんです。 この商品のいい所は取り付けてしまえばハンズフリーなところでしょう。 いちいち３つのライトのスイッチを入れたり切ったりするのは結構面倒ですからね。 気になるのは雨中を走った翌日に内部が曇ってきました。これを繰り返すと内部が腐食しそうです。 簡単に外したり分解出来ないので、この辺はもう少し気を配ってほしいところですね。
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キャットアイ(CAT EYE)
￥ 525（税込）
通常24時間以内に発送
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【Amazon.co.jp 商品紹介】
自転車走行の「安全と快適」の向上を目指して開発されたCATEYEのリフレクター、ランプ、サイクロコンピュータなどは、国内はもちろん世界的にも高い評価を受け、CATEYEはさらに、そのノウハウを生かし「健康」をテーマにフィットネス機器を開発し、企業活動をグローバルに展開している。時代の要請にマッチした製品を開発し続けるCATEYEの全モデル対応ホイールマグネット。センサーとマグネットのすき間：5mm以内。エアロスポーク対応。工具使わず取付可能、調整が簡単。
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| CATEYE CATEYE HL-EL600RC SINGLE SHOT HL-EL600RC
キャットアイ(CAT EYE)
￥ 13,440（税込）
￥ 9,603（税込）
通常24時間以内に発送
ジャンル内ランキング：5021位
カスタマーレビュー数：1
【Product Description】
● 新光学技術ROLテクノロジー搭載により、明るくワイドな配光を実現しました。● 新しいスイッチシステムで簡単操作。3モード(ハイモード・ローモード・点 ワンクリック : ハイ/ロー切替 ● ダブルクリック : どの状態からでも点滅モードへ切り替え● 長押しの「オン・オフスイッチ操作」で誤作動を防止● バッテリーの残量が少なくなるとインジケーターが点灯してお知らせ● 充電器は100Vから240Vまで対応。充電完了時はLEDで表示● FlexTightブラケットでオーバーサイズのハンドルバーにも取付可能
【くちコミ情報】
軽くて明るく使いやすい
待望の充電池内蔵ライトです。まず充電池内蔵の割には軽いのが特徴的です。次に明るさですが、ローモードで同社のEL400を若干強くしたくらい、ハイモードでは同じくEL520に近いイメージに映りました。ただし、光の性質そのものがかなり異なります。直線光のEL520に対して本製品は分散光のワイド配光なため、明るさ自体は高いものの照らす力は不足感があります。また、色温度が高く、青白い光なのが残念です。青白光はEL520のような強い白色光に比べ、照射対象が若干見えにくいのと、安っぽく見えてしまう点が残念です（光の色だけで言うとEL135そっくりです）。最後に点滅モードですが、EL400と同じか若干弱いような印象。ただし視認性は高く、ハイ ロー含め迷惑な程に眩しいですが安全には貢献します。 以上のように価格の割には照らす力が弱く、都会では使えても真っ暗な道等では決定力不足な気がします。ただ、軽量でコードレス、モードの切替、充電池型と良い部分も多いので、使う人の環境等によっては選択しても良いと思います（私はコードが邪魔ですがEL710を使う場面のほうが多くなりそうです）。
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| CATEYE CATEYE HL-EL610RC SINGLE SHOT PLUS HL-EL610RC
キャットアイ(CAT EYE)
￥ 18,375（税込）
￥ 10,430（税込）
通常1～3週間以内に発送
ジャンル内ランキング：377位
【Product Description】
● HL-EL600RC(シングルショット)より大容量の充電池と超高輝度LED2個を使用した上位モデル。● 新光学技術ROLテクノロジー搭載により、明るくワイドな配光を実現しました。● 新しいスイッチシステムで簡単操作。3モード(ハイモード・ローモード・点滅モード)をすばやく切り替えることができます。● ワンクリック : ハイ/ロー切替● ブルクリック : どの状態からでも点滅モードへ切り替え● 長押しの「オン・オフスイッチ操作」で誤作動を防止● バッテリーの残量が少なくなるとインジケーターが点灯してお知らせ● 充電器は100Vから240Vまで対応。充電完了時はLEDで表示● FlexTightブラケットでオーバーサイズのハンドルバーにも取付可能
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甲野善紀と近藤隆夫との対談を掲載し、古武術のスポーツへの応用を紹介。さらに「身体動作の謎」に迫る。NHK人間講座「古の武術に学ぶ」をはじめ、番組で放送されなかった甲野善紀の技の映像を、付属DVDにタップリ収録。
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