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   カー用品 の売れ筋最新ランキング   [2008年12月02日]
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¥ 5,480(税込)
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カスタマーレビュー数:7

Amazon.co.jp 商品紹介
mLinkR「MPX3000R]、mBand[MPX2000]に接続することでBluetooth によるデジタル接続により、高音質なステレオサウンド再生が可能
  • ipod nano/mini/4G/5G に対応。
  • iPod nano のサイズに合わせた小型設計、すっきりしたデザイン。
  • 電源は、iPodより供給、面倒な充電は不要。
  • iPod は別売り。本製品はBluetooth Transmitter単体の製品であり、音楽をワイヤレスで聴くにはモバイルキャスト製ステレオヘッドセット(mLink R,mBand)が別途必要。

くちコミ情報
USB端子が欲しかった
動作対象にないもののtouchでも動きました。(動くというブログを見て購入) とりあえずtouchにBluetoothを付ける製品としてはお得だと思います。 タイトルにも書いたようにUSB端子が欲しかったです。 Dockコネクタのケーブルなんて普段持ち歩きませんが USB(miniB)ならいろいろな用途があり持ち歩く機会も多いはず(独断) そのケーブルで外出先での充電アダプタにも使えれば満点なんですが
ipod touchで使用+TSLAF1とのペアリングがオススメです。
SANWAサプライ製かこちらか迷った挙句、MOBILECAST製のBLUETOOTHヘッドセットを数点所有済みだったのでこちらにしたのですが結果正解だったと思っています。SANWA製のより安い上(nano用のアタッチメントを外すと)遥かに小さい。iPod Touchに装着した際の見た目もカッコ良いです+ハードケースに本体が入ったままでも装着可能です(ケースの差し込み口形状によります)。本体のバッテリーの持ちを気にするよりも装着時の見た目重視で!。ブルーのLEDが点滅してカッコ良いし、その演出?の分のためのバッテリーの減り具合なんて無視できるぐらいじゃなきゃ使わない方が良いです。尚、未使用時はTouchの電源を=完全にオフ=する必要が有ります(もしくはこのMPXAD500を外すかですが)。iPod TouchのWiFiをオフ、AUTOLOCK1分、画面の明るさを一番暗く設定、EQもオフ等工夫してBLueTooth使用時はなるべく本体側の操作を色々しなければそれ程減り具合は気にならないです。何故後々正解だったかと言うと、私有済みだったSOFTBANK製のTSLAF1のパスキーが1234だったのでペアリングが可能だったからなのですが。購入当初はその他所有済みの同MOBILECAST製のmLinkRかmBandでの使用を想定していたのですが、これらのヘッドセット、しょっちゅー充電しておかないと使えないので非常に面倒くさいんですよね。その点TSLAF1は、単4電池1本で5時間ぐらいは駆動可能(音量小さめ等使用状況にもよりますが)、単4のENELOOPを3本程度鞄にでも入れておけば経済的にいつでも使えるモバイル環境が整うと思います。MPXADはiPod本体からの電源配給だし、毎回一々あれこれ充電しなくても済みます。因にTSLAF1からのTouchの一時停止、前後の選曲操作、音量全て操作可能でした。音質は使用するヘッドホンにもよると思いますが中々でした。音量は本体にヘッドホン直挿しよりはやや小さめですが、電車で音漏れがして周囲から白い目で見られる事が無いと思われる程々な音量で、耳には良いと思います。(耳は本当に大事ですよ、ヘッドホンで爆音で聴くのは止めましょう)。iPod TouchとTSLAF1をたまたま携帯等に使用で所有済みの方は、こちらのMPXAD500を検討して見ても良いと思います。
快適!
iPod touchとau W44T付属のBluetooth ecieve 01を接続したくて購入。サンワサプライのMM-BTAD10BKを前に買ったのですが、どうしてもauの ecieve (パスキー1234)とペアリングできず断念、 ecieve 01と接続可の情報があるこの製品を買いました。 取説でペアリングの方法を確認して試すとあっさり接続。前に苦労しただけに感動もひとしおです(^ ^;; サイズもnano用のガイドを外すとコンパクトで、MM-BTAD10BK比でこちらのほうが厚みはややありますが出っ張りは少ないです。元々ガイドがついてるからかドックコネクタ部分に段差があって見た目は少し悪いですがtouchを革ケースに入れる私にとってはかえって装着しやすくてグッドです。 直接iPodにヘッドフォン(KOSS the Plug)を挿す時よりもヘッドフォンからサーっという音(ホワイトノイズ?)が大きく、最初気になりましたがすぐに慣れました。音質はiPodに直接ヘッドフォンを挿した時との違いは私には分からないレベルで個人的には十分満足です。 iPod touchは非常に面白い機械ですが、音楽を聴く際いちいち画面を操作するのが煩わしい時もあります。それが手元できるのはとても快適です。(ボリューム調整以外はtouch本体での操作も可能) 弱点は、今日届いて30分ほど使いましたがバッテリーの減りはかなり早そうな感じがするのと、W44T+ ecieve より電波が途切れやすいことくらいかと思います。 追記(20080802):iPhone3GがA2DPに対応しておらず、Bluetoothがついていながら無線で音楽が聴けないので、これを挿してみましたが使えませんでした。これから買う方はご注意ください。 20081107追記:前の追記の少しあとに書いたのに、反映されないので再度追記。その後、iPhone3Gでも問題なく使えることが判明。「フライトモード云々」という警告はでますが、フライトモードにする必要はありませんし、これを使用したままiPhoneの操作も問題なく可能でした。
iPodのバッテリーがすぐなくなる
使用することでバッテリーがすぐなくなります。確かに普通のとき(トランスミッタ無し)より2〜4倍以上消耗する。2週間持つはずなのに三日目で電池が赤になって、数分後電池切れになった。 じゃどうしてトランスミッタに充電池ぐらい内蔵しないのか??これじゃ使いもんにならない。
パナソニックのカーナビには不可?
パナのカーナビユニット、CY-BT200Dにてipodを接続しようと思ったのですが、 できませんでした。 メーカーHPより、購入前に問い合わせしましたが回答は2週間たっていますが未だありません。 検索してこちらの書き込みを発見したのですが、 パスキーの問題でしょうか。 もう一度、ナビの方で設定してやってみようと思います。 ただ、パスキーというものが存在するのも知りませんでしたし、 取り説にも記載ありませんし、問い合わせにも回答ありませんでしたので、 何もしらないで購入すると大変かと思います^^; サポートがしっかりしている会社が、知識が乏しくても安心して購入できるかと。 次回は、こちらの会社は選びません。



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カスタマーレビュー数:2

Amazon.co.jp 商品紹介
各種メーター、電圧安定装置等のアフターパーツの製造、販売を行なうPIVOT(ピボット)。3-DRIVEは、カプラーオンの簡単装着で、電子式スロットル車のアクセルレスポンスを、急加速から低加速まで自在に調整できる、スロットルコントローラー。スポーツモードではスポーツ走行に最適な俊敏なアクセルレスポンスを実現し、エコモードでは純正状態よりもレスポンスを低下させ、燃費向上に効果的なエコ運転が無意識に行える。

くちコミ情報
ベリーサユーザにおすすめです
1年半ほど前にベリーサを購入…、しかしこのクラスとしては最悪の燃費にずっと不満を抱いていたので、今回3-DRIVEを付けてみました。装着は設定を含め約20分ほどで完了。ベリーサはハンドル下廻り(ヒューズボックスのカバーを外す)がスカスカなので手が入りやすく、装着に関して全く苦労しませんでした。配線自体もカプラーオンなので簡単でした。 Ec5モード(エコモード)で使った印象としては、アクセルの踏み方に神経質になる必要がなくエコ運転時の精神的ストレスが減った気がします。最初のうちはパワーが減ったような錯覚(アクセルレスポンスの変更なので実際にはパワーは減っていません…)を感じますが、もともと軽い車ということもあり平坦な道なら装着前とほぼ変わらずに走るので慣れれば気になりません。またこの車はノーマル状態ではスタート加速時に1速をひっぱる傾向があり、それが燃費の悪さに関係しているようで、エコモードを使うとそのあたりが改善されるようです。シフトのつながりがマイルドになりました。 ただしEc5モードでは上り坂で若干モタつきます。そんな時はシフトを下げれば普通に登ってくれます。 装着後の燃費=これまでは平均9.2km L(ほぼ100%一般道の走行)でしたが、3-DRIVE装着後初となるドライブで平均13.4km L(Ec5モードで90km走行・一般道のみ・渋滞30分ほど含む)というウチのベリーサとしては驚異的(?)な記録を樹立しました。大満足です。
簡単取り付けで効果バツグン
PIVOTピボット燃費向上3-DRIVEスロットルコントローラーをH20年式ヴォクシーに取り付けました。所用時間約1時間。効果はSP7でアクセルを踏むと、反応が敏感で、体感的には加速がよくなった感じです。手頃で簡単取り付けで効果バッチシ。お買い得と思います。


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くちコミ情報
フラットにはほど遠く
残念ながら私の車(の助手席)ではフラット感は得られませんでした。 ビーズは残念ながら下(足元側)に流れて行ってしまいました。 たんに調整不足かもしれません。 1度しか使う機会がありませんでしたが、後の置き場所に苦労しますね。 ただ、無いよりはましかと。 ビーズは不要で、もう少しコンパクトになればいいかもしれないと思います。



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1902年にホイト・バックにより創業を開始したBUCKナイフ社は、100年以上もの間世界のナイフ界をリードし、これまで数多くのヒット商品を世に送りだし未だに多くのファンから指示されているブランド。1964年の発売以来、全世界にロックバック式フォールディングナイフを広め、スポーツナイフの礎を築き、今もなおフォールディングナイフの定番として人気の商品で、スポーツナイフの代名詞ともいえるモデル。頑丈なブラスとウッドのハンドルのふちは握りやすいように、角度を落としたデザイン。アウトドアでオールマイティーに使えるベストセラーナイフ。

くちコミ情報
男のロマン
まず見た目が美しいです。真鍮製のボルスターの渋い輝きと天然木を贅沢に使ったグリップが値段以上の高級感を醸し出しています。手に持つと、最近流行のファクトリーナイフにはないずっしりとした重量感があり、私はこの安定したグリップ感が好みです。切れ味は言うに及ばずシャープ。さすが、40年以上愛され続けた名品であるゆえんがわかります。手にとって眺めているだけで、男のロマンを満たしてくれる逸品ですよ。



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ジャンル内ランキング:5451位  


Amazon.co.jp 商品紹介
●ジェントスリゲルシリーズ
   コストパフォーマンスに優れた日本製パワーLED 0.5w搭載ライト「ジェントスリゲルシリーズ」

●明るさ10倍。パワーLED 0.5w搭載
   パワーLED 0.5w搭載、単3アルカリ電池×1本モデル(※点灯明るさ最大時、径5mmLED比)

●様々な用途で使用可能
   クリップライトに。ネックストラップを付け、ペンダントライトに。ヘッドライトに

●実用点灯約5時間
   約5時間の連続点灯が可能(100%点灯時)

●点滅機能搭載

●透過率95%の高効率!コリメータレンズ搭載
   従来のリフレクター(反射鏡)集光タイプではなく、透過性の優れた集光レンズを採用することにより、光のロスを最小限に。そして、光をより前に飛ばす

●防滴仕様
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