2008年08月30日(土) 自転車の第1位は
『キャットアイ CC-MC100W サイクルコンピュータ ブラック マイクロワイヤレス』!
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通常24時間以内に発送
ジャンル内ランキング:3位
カスタマーレビュー数:14
【くちコミ情報】
取り付け完了・・
初めてコンピュータを付けました。 「良い点」 ・値段が安いのにワイレスだからスッキリしている ・価格にわりにかっこいい! 「悪い点」 ・取り付け、取り扱い説明書が本当にわかりにくい! ・少し誤作動がある 「総評」 ・まぁ値段のわりに満足できます。初めてコンピュータを つけましたが、なんとか出来ましたよ☆頑張ったかんがあ り愛着がわきました(笑)
やはり無線はいい
この価格で無線。ケイデンスはないものの、バックライト付きで、基本性能は抑えてあるので、コストパフォーマンスはかなりいいと感じます。無線の最大のメリットは、言わずもがな、線が無い事です。これはどういう事かと言うと、フロントフォークからハンドル(多くの場合)への配線があると、引っかけて断線したり、最悪事故にもつながりかねません。その不安を抱えるのはやはり精神衛生上よくありません。見た目もすっきりです。 反面、無線なので、誤作動の可能性があったりしますが、精度は悪くないと思います。 どなたか書いておられましたが、説明書が非常に良くないです。分からない人は素直にサポートに問い合わせた方がいいと思います。私は以前、下位モデルの有線の商品を取り付けた事があったので何とか取り付けや設定はうまういきましたが。 時計の合わせ方だけで、20分ぐらいかかりました。
キャットアイユーザー
初めて、この商品を使って、励みなりました。、自分の速度を今まで分からなかったが、この商品のおかげで、時間、距離、速度を教えてくれます。それによって、自分が今まで走った分をわかります。
本体固定が少し不安定
ステムに取り付けています。 結束バンド2本締めなので位置がずれます。 これが唯一頼りなく改善点です。
携帯電話に反応します
購入して1年経ちます。運動のため自転車に乗るようになり走行距離やペース管理に重宝していますが、たまにMAXスピードが100Km hを超えることがあり疑問に思っていました。ある時、携帯電話の電波を拾っている事が分かったので使用中には携帯電話をバックパックに入れるなど極力離すようにしたところ改善されました。使い易く取り付けも簡単、且つ価格も手頃なので非常に満足しています。
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通常5~6日以内に発送
ジャンル内ランキング:4位
カスタマーレビュー数:32
【Product Description】
■ ポケットやカバンに取り付けるクリップ付き
□ サイズ 36.0 X 77.0 X 24.0mm
□ ウエイト 31g (ブラケット含む・電池別 )
□ 光源 レッドLED X3
□ 使用電池 単4形乾電池2本(アルカリ電池推奨)
□ 取付バンド径 直径 約13.0~32.0mm
□ 付属品 C-1クリップ
【くちコミ情報】
満足です
子供の自転車用に購入しました。 三種類の発光、とても喜んでいました。 ただ長押しにて消灯のようですが、子供には 難しいようで、点灯のままであったりして、 ちょっと気を使いますね。 まあ、いたしかたありませんかね。
安くて機能も十分
安いです。 作りもきれいです。 とても明るいです。 縦にもつけられるので、 シートポストに横で装着し、脚が当たってしまう方は 縦装着がおすすめです。 ただ、縦装着の時はサドルバッグとの位置関係に注意する必要があるかもしれません。
安全な夜道に
皆さんのコメントを見て、買いました。これとてもいいです。夜、いつも車道を走るとき、ちょっと不安でした、後方の車にちゃんと気づかれているか。これで安心です、安心を買うと思えば安いものです。かなり目立ちますよ。
縦付けできれば★★★★★
クロスバイクで使用、LED3つで明るい所でも正面から見ると眩しいほど。夜のアピール度は充分でしょう シートポストに付けていますがブラケット自体が横付け用にしかできていないので横方向に付けるしかありません。ただ、自分は当たって邪魔になることはありません。取り付ける高さにもよるかもしれませんが、あまり横幅が広いわけではないので邪魔になったら高さを調整してみてはどうでしょうか 電池はエネループを使用するつもりですが、1日30分ほど使用していて最初から入ってるモニター用電池がまだ切れませんので(2ヶ月弱)長持ちすると思います コンパクトなので降りて離れる際にサイコンとこのライトを外してポケットに入れても邪魔にならないのもいいです。特に尖った所もなく角張っていないデザインなので大きめのライター感覚でポケットに入れっぱなしにしておいても痛くありません(笑)
ちょっと大きいか
3連の赤い発光で後部の注意を促してくれる。 ママチャリにつけましたが、つける場所が無くてちょっと迷いましたが、何とか付属のパーツを使用して細い部分のフレームに取り付ける事ができました。しかし、斜めのフレームなので、セットした時、45度上を向いた取り付けになってしまった。取り付け方が悪いのか、、、 あと、ちょっと思っていたより大きいのがザンネン。 光量は十分。
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通常5~8日以内に発送
ジャンル内ランキング:8位
カスタマーレビュー数:11
【くちコミ情報】
コストパフォーマンスはいいと思う
MTBを買ったのでポンプを探していたら圧力計付きで安いので購入。この値段ならもしダメでもいいかなと。(^_^;) 英式、米式、仏式に対応できるので将来的にバルブが変わっても使えますね。 ただ、僕のMTBのバルブは英式で圧力は65PSIですが、この圧力でもなかなか重いです。もっと圧力がかかるタイヤだとポンピングが厳しいかも。 価格を考えればいい買い物だったと思います。
充分ですぜ
昨日届きました。 値段にしてはやや大きめのダンボールで届くので少し驚きました。 僕のロードバイクは、なぜか英式なので、普通の自転車用の英式のバルブ用のものに変えます。 アタッチメントはプラスチックっぽかったのですが、ちゃんと使えたので問題なかったです。クリップのようにとめるタイプで、なじみのある形でした。 何も付けないと米式、金色の金属製のアタッチメント(二センチくらいのもの)を先につけると仏式になるようです。 ポンプを押した感じ、ちょっとぐらつきます。 結構力もいりますし、なんといっても、ポンプの軸がプラスチックっぽくて、ちょっと頼りない感じ?がします。 ですが、そこはこの値段なんで、機能的には問題ありません。 メーターは、ちゃんと一気圧以上の部分には赤くなっていて「やばいですよ」って感じになっているので、わかりやすくてよいです。 これで毎週ちゃんと空気圧を計れるので安心です。 個人的にすごく満足しています。
壊れました。
昨年の11月に購入し、冬期間は使用せず春先から使用しましたので、実質的に4ヶ月で10回ほど使用しました。壊れました。当初からポンプ本体からエアモレもありテープを巻いて使用していました。安かろう悪かろうの商品で購入はおすすめしません。
値段の割には良いかも
近くの自転車屋ではゲージ付きのポンプはかなり高額で、 なかなか買う勇気が出なかった。それに比べ手軽に買えるこの 楽々ポンプはかなり良いです。 空気を入れる時のスムーズさも良く、デザインも気に入っています。 いい物発見という感じでした!
コストパフォーマンス
仏式専用で使っています。アダプターをまずバルブにねじ込み、それからアダプターにロックレバーを取り付けて空気を入れます。 アダプターのねじ込み具合(又は仏式バルブの緩め具合?)によっては、空気が入らないことがあります。そういうときはやり直し。 面倒ですが、駐輪場に置きっ放しにしておける安心感(価格の安さ)と、ゲージ付の確実さ(しんどいけど、正規圧力でパンパンに入れた時の走りの軽さ)で星4つです。
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カスタマーレビュー数:17
【Amazon.co.jp 商品紹介】
リアハブを挟み込んで自転車を立たせるスタンド BMXや折り畳み車などでも極端に後ろ上がりの姿勢にならないように、本体の開く方向を変えることによりワンタッチで2段階の高さを選択できる。毎回高さを微調整する必要はない。
【くちコミ情報】
なんで
他の人の書いたレビューを見ましたが、どの人のを見てもメンテがどうのこうの書いて有りますが商品名がディスプレイスタンドど書いてありこの商品は自転車を飾ったり室内で保存したりするのに使う物であって、けしてメンテをするのに使う物ではありません、ロードなどにのっているのに何でこういうところがキチンとしていないのは残念です。これから買う人へ、メンテをしたいのであればちゃんとメンテ用のスタンドを買うことをオススメします。 PS.なぜ高価なロードに乗っておきながらこういう所でケチったりするのかわかりません。
値段相応、だが無いと有るとじゃ大違い
ちょっと本気で自転車に乗り出すと毎度の空気入れや、空気圧チェック、 チェーンメンテなど何かと作業は発生しますが、 こういう物が有るのと無いのとじゃ作業の効率が大きく変わってきます。 値段なりの品質ですがこの手のスタンド持ってないなら買って損はないかと。 もちろんもう少しお金出していい物買うのも有りですけど。 後々いい物に買い換えるにしても、こいつは軽さを生かして外出時用に車に 積んでおくのもいいし、予備にしてもいいと思うので とりあえずこれ買ってスタンドのありがたさを知るというのもいいんじゃない?
スポーツ用自転車の必須アイテム(ただし、廉価版)
一本足スタンドとは安定度が段違いに違うから、出発前の空気入れが楽々になりました。 …じつは、一本足スタンドだけで空気入れをした時に、自転車本体にぶつかって倒してしまった事がありまして…。 この時はタイヤのバルブコアを損壊してしまい、チューブ交換が確定してしまいました。ほとんど新品のチューブだったのに…。 上記の「泣きたいトラブル」の後、即買いしました。 評価は、安価ながらも基本的十分な機能を備えているので、星5つとさせていただきます。 なお、ほかの人のレビューにもありますが、もっと本格的なメンテナンスをする方は、トピークなどのハイレベルなスタンドの方が良いでしょう。丈夫さも値段相応ですので。
軽くて簡単装着 ^-^
商品説明のとおり角度により高さの調節可能ですが、ロードの700Cサイズのタイヤでは角度が広いつまり低い方ではタイヤサイズのほうが大きくなり使用不可です。 取り扱いは非常に簡単 ちょっと開いてディレーラー側のナット部分を挿入しておいてクイックのレバー側は切り込みに挿入するという簡単な構造です。 ちょっと慣れれば、非常に簡単に装着できます。 簡単な構造ゆえかもしれませんが取説が入っていませんでした。図解で詳しい説明書があった方が親切かもしれませんね。 非常に軽いパイプ構造です。 とくに乗ってペダルをまわしたりだとか、負荷をかけるような整備をしたいのであればおすすめできません。 自転車の保管のみだったら全く問題なく使用できてますよ。 良いアイテムです。
コストパフォーマンス
シンプルで手軽に持ち運べます。 そして、値段が安いのが一番の魅力。 たいていのものは、もっともっと値がはりますが 1000円ちょっとで購入できるコストパフォーマンスに星5。
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カスタマーレビュー数:21
【くちコミ情報】
明るいが範囲狭し。TREKには負ける。
つい最近までメインで利用していました。 明かりが乏しい道を延々走らなければいけない、地方在住の自転車通勤者にとって非情に頼りになります。問題は範囲の狭さです。 最近、TREK イオン6 LEDヘッドライトに乗り換えました。 こちらはもう迷惑なぐらいに明るく雨の日でも照らせるのですが、場合によっては対向車に迷惑なので市街地では510を使っています。 とりあえずこの2つのライトをそろえておけば悪天候の真っ暗闇でも何とかなります。
確かに明るいが…
中央に集光しすぎで、有効範囲が狭いように感じます。 市街地ならば問題ないのだと思いますが… 結局以前から使っていたHL-EL210と併用しています。 これだとEL210で広範囲を照らし、EL510で真正面を照らせるので 街灯の無い道路でも十分いけます。
明るさピカイチ、デザインに泣く。
まず良いところは、一番の売りの”明るさ”は抜群で申し分ありません。 なので、気になった所を・・・。 まず、箱を開けて手に取ったときの感想は、本体が大きく、電池を含めてとても重量があり、ズッシリ感は否めません。 そして、人にもよりますが、デザイン性に欠けていると思うのであまり愛着がわきませんでした。ホームセンター等でも見かけるようなライトなので、一度実物を拝見してから購入すると良いと思います。私は今回の1クリック購入の判断に失敗しました。 ただ!本当に明るく、実用性は抜群!という事実は間違いないと思います。
接触不良に泣かせられる
HL-EL500からかなり成長している。取り外しは非常に簡単、電源が単三4本なのがかなり気に入っている。 しかし、HL-EL500と同様に接触不良に泣かせられる。 簡単に開けれない部分での故障なのでかなり困りました。 光の強さは1wでは普通です。 配光は結構スポットです いいライトなのですが、残念です。
明るいわぁ!
今まで使っていたLEDライトが壊れたので、このライトを購入しました。 数々のレビューで「明るい!」と言われていたので購入しました。 実際に使ってみると、やはり明るいです。 しかも値引きもされているのでお買得です。 私はもうひとつ注文して2灯式にしようと思います(^-^)v
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カスタマーレビュー数:17
【くちコミ情報】
まあまあ
自転車専用のライトの中では、かなり明るい部類で、街中で使用する分には問題ないでしょう。 しかし、夜の荒川や山道で使うには、ものたりないです。 その際は、L2Dというライトがおすすめです。3倍以上明るいです。 また取り付けもストラップ?に巻きぐせが付くまでは、路面の段差等で、すぐに向きがかわってしまいます。
2連装、エネループで言うことなし
他のレビュアーの方の指摘に従い2連装した。 結果、照らす範囲が原付バイクを凌駕し、 自動二輪並みとなったので満足している。 また、単三電池が付属しているが、 充電池エネループを挿入することに何とか成功。 ただし、無理をすると壊れそうなのでご注意を。
エネループも使えるし、明るいです。
今まで豆球のライトを使っていてとても暗かったでしたが、コイツに換えて正解です。とても明るく今までとは比べ物になりません! また、エネループも難なく使えますし、夜とても自転車に乗るのが楽しくなりました。あくまでも晴れた日ですけど・・・
点滅モードがあるので夕方や明るい街中は最適です。
EL-510を既に持っていますが、EL-510と違って点滅モードがあるのは便利です。明るいと言っても暗闇ではもう一つ欲しくなります。三洋電機のエネループを入れてみましたがなぜか使用できませんでした。(点灯しませんでした、寸法の問題でしょうか)充電式電池も使用可能にして欲しいです。
エネループが使えません。
夜間長距離(長時間)走行(真っ暗な山道)をするので購入。 以前はHL500-Uと3WのLEDライトの連装でしたが、さすがにどちらも電池食いです。 結論から言うとHL-EL520の2連装で何とかぎりぎりクリアという感じです。 ★3つなのは電池を入れるスペースが狭いのでエネループが使えず(ふたが閉まりません)、 アルカリ電池を使わないといけないので、非効率的なためです。
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【くちコミ情報】
シティサイクルには十分すぎる性能です
シティサイクル、いわゆるママチャリにしか乗らないのですが、 有名メーカー製で値段も手ごろだったのでこの商品を購入してみました。 英式バルブ用にクリップが付属しているので、使い方はホーム センターで売っているようなママチャリ専用空気入れと変わりません。 でも、そのママチャリ専用空気入れの感覚で空気を入れていたら タイヤがすごい固さになっていました。 少ないストロークで十分な空気が入れられて、圧力が高くなって きても手ごたえがあまり重くならないようです。 確かに「楽々」ですね。 (ただし、ママチャリ専用空気入れと比べて軽く押せるとは思いません でした。軽いというのは高圧になってからの話なのでしょう、きっと。) それと、楽々さのほかにもう一ついい所があります。 この空気入れは油が付くような部品が露出していません。 黒い油で上着を汚して悲しい思いをせずにすみますよ。
結局、普通に空気が入ります。
GIANTのESCAPE R3を最近買いました。 タイヤ仕様はmax120psi(830kPa)で,ポンプ仕様には最大700kPaまで加圧可能とありましたが、パンパンに入ります。自転車屋で買った直後に比べてもパンパンに入りました。 タンクが無くても軽く押せるし、ゲージが無くても手で触ってパンパンを確認すればよいので、この商品で十分と思います。 なお、自転車屋さんはタイヤ上から触れば硬く、横から触ると気持ち凹む位がよいといってましたので、参考にしてください。
いい買い物をしました。
有名なメーカーの割に、かなり安かったので、少し不安でしたが 届いてみると、デザインもよく、機能的で使いやすいものでした。 驚くのはやはり、空気を入れるときの軽さです。 さらに浮き輪とボール用のアダプターが付属していて、 本体の下部に収納できるのもポイントが高いと思います。 ただ、収納の際、しっかり固定できれば、よりいいのですが・・・ とはいえ、他の物と一緒に注文したので、 送料無料で届き、大変いい買い物ができたと思います。
根元に穴があきます。
届いてからまだ10分もったっていないのに壊れました。 最大700kPaまでの加圧が可能ですとかいてあるのに650kPaしか加圧してないのにホースの根元に穴があいてしまいました。 でも、片手で650kPa入るのですから非常にポンピングが軽いです。 自転車ならパソコンを使用しながらでも楽にできると思います。
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【くちコミ情報】
やっと私にもサイコンが(涙)
ロード歴2年の私。 当初、有線式のサイコンを買って自分で取り付けようとしたのですが・・・ 数時間格闘の末、今は大きすぎて付けられなかったサドルバッグの中に眠ってます。 それ以来メカ音痴の私はサイコンを諦めていたのですが、マンネリ化した走りに飽き、思い切ってこれを購入。 サイコーです。取り付け簡単。楽しくて60キロ走ってきました。(操作簡単、誤作動無し) 取り付け時ナイロンタイを一本、スポークごと締めあげてダメにしましたが、サドルバッグに予備があったので助かりました(笑)
センサーは再取付不可
サイクロコンピュータの購入は初めてですので、初心者の目線でのレビューです。 ■良い点: ・工具を一切使わずに取り付けられる。(最後にハサミが必要) ・コンピュータ表面を押すと裏側のボタンがおされる構造で走行中に操作しやすい。 ・走行距離は、表示1、表示2、積算の3種類ある。積算は初期値登録でき、表示1と2は独立してリセットできる。 ・10分間センサが反応しないと時計モードになり、1週間たつとスリープモードになる。 ・黒一色なので、どのような自転車でもルックスの相性が良い。 ■悪い点: ・センサの不具合か妨害電波かはわかりませんが、最高速度が80km hとありえないデータになっていることがある。 (ワイヤレス方式では良くあることらしいですが) ・フロントフォークへのセンサ取付は結束バンドであるため、一度つけたら切らない限り取り外せません。 フロントフォークにライトを固定する突起などがある場合は取り付け場所をしっかり検討してからが良いと思います。 ■感想: 数十キロ程度の街乗り目的で購入しましたが、サイクロコンピュータがあると走行が楽しくなります。 速度が表示されると、目的地までの距離からだいたいの時間が計算できるので、走行中にペース配分もコントロールできるようになります。 ただし、数時間の走行中にワイヤレス通信で一瞬でも不具合があると、最高速度表記が正しく表示できなくなってしまうため星1つ減点です。 そこを改善できれば満点だと思います。
センサーのデザインに
操作しやすいというメーカーの文句でしたが表面の3ヶの小さなポッチをみて「こんなにボタンが小さいのに?」と感じてました。実際にいじってみるとポッチは単なる指先の滑り止めでメーター本体の裏側上部を支点にポッチの部分を押すことにより本体全体で裏面下側のスイッチを押す構造になっていました。このボタン構造はとても使いやすく感動しました。これで別の方も書いておられましたがバックライト5秒点灯があれば本体機能としては最高でしょう。バックライトが付かなかったのは恐らく電池への負担が大きいのではないでしょうか?バックライトに電池容量を食われて本体機能が損なわれてしまうようでは本末転倒ですからね。CC-MC100Wからの買い替えですがデータのリセットにボタン2箇所を同時押ししなければできなかったのに対してこの商品はボタン長押しでリセットできて使い勝手が非常によいです。問題はセンサーです。CC-MC100W付属の従来型に比べて新型のセンサーのデザインの悪さにがっかりです。電池の蓋の面が外側を向いてデザインされてきれいな字が印刷されている面がホイール側を向きます。これって…。見た目最低です。マグネット感知部もフォーク取り付け面より遠くなったし従来型のほうが見た目、機能ともに格段に上です。従来型センサーでも本体は動作するのでこちらを付属したほうがいいですよ。メーカー様。っつーことで辛口の星3つです。
自分で取り付けたい。
色々調べてみたら、サイクルメーターは ワイヤーレスだと素人でも簡単に取り付けが 可能な事を知り、見た目のカッコイイRD300Wを 選択しました。 説明書が日本語と英語とでてますが、 書いてる事は同じ内容なので、日本語の所だけ 読んでいれば、簡単に取り付けが出来ました。 サイクルショップで定価販売の取り付け料1000円と 言われたので、アマゾンで買って取り付けは自分なので かなり得した気分です。 見た目は小さいけど、ちょっと太さがあります。 液晶部分はとても大きいので視力の悪い私でも 難なく見えます。 使い勝手も、小さいボタンを押すのではなく、 液晶パネルを押すことで表示がかわるので とても使いやすく、省電力機能も搭載されているので とても満足できる商品でした。
とにかくシンプルで良い、見た目買い
同等機能+バックライト付きの CC-MC100Wから あえて乗り換え。 理由は単純に見た目から、、、 真っ黒で極薄なシンプルデザインはやはり嬉しい。 CC-MC100Wとの大まかな機能面比較は、 ・CC-MC100Wの方が平均速度 走行距離 走行時間を2チャンネル設定し、二台分のデータ管理が出来たが、本機では走行距離のみ可能です。(私自身は元々二台でサイコン共有する気が無い為、不毛な機能でした。。。) ・一番目立った違いはバックライトの有無ですが、ステムマウントした場合は非常にボタンが押し辛い(特に手袋装着時)位置に来るので、夜間走行中にライト付けようと必死に指を探らせるのは難アリだし、ハンドルマウントは外観的に好みではないので却下。(どちらにせよゴム製のボタンがかなり渋く、軽いタッチでは点灯してくれないです) さらに私の場合、 コンスタントに明かりを得られる市街地中心での利用と言う事もあり、CC-MC100Wのバックライトは全く使用してませんでした。。。 ・どちらの機種にも共通してケイデンス計測機能はありません。(本機は型番だけ見るとCC-RD200の上級機なので付いてそうですが、実際はCC-RD100のワイヤレス版ってだけです) ・計測精度等の基本性能では特に優劣は感じません。 いずれもセンサー〜メインユニット間距離:50cm程度で使用(これ以上は未検証)尚、このCC-RD300Wはオートモードのみです。マニュアル操作による細かい距離測定が必要であれば、比較対象品を考慮頂きたいポイントです。 (普通に自動車のスピード&オドメーター感覚のものを所望なら、本機で十分です) 私と利用条件がほぼ同じで、何よりハンドル周りを極力シャープに見せたい方はこちらをオススメします!、、が、ルックス以外では価格も含めて特に勝っている面もない為、ほんのご参考までに・・・(長文ですいませんでした)
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【Amazon.co.jp 商品紹介】
1ストロークの空気量が大きい、直径40mmの太径スチール胴を採用したベストバリューポンプ - 米式と仏式/英式に対応するツインヘッド
- ミッドマウントのダイヤルゲージ(最大160psi)
- 最大120psiまで充填可能
- オーバーサイズスチール胴
- エンジニアリングプラスチック製ベース
- エラストマーパッド付新型太首グリップ
- ボール用ニードル、浮輪用アダプター付属
- H675mm
- 1.6kg
- 注意:英式バルブの空気圧測定はできない
【くちコミ情報】
運がよかったです。お勧めです。
古いさびてしまった自転車、通学車、動かすために購入しました。僕は驚きました。今日ですけど、以前、使用していたメーカ様より、簡単に空気がはいりました。さびた自転車、メンテナンスしながら、勉強しながら、来年、クロスバイク、購入めざしています。この上の機種ならば完璧だと思います。やはり、欲しいと思ったとき、ストックされてる製品あれば、即頼めば、即納だとゆうことがわかりました。参考になればと思います。新しい、クロスバイク、めざしています。
迷ったが買って良かった
ママチャリ用に買いました。開けてみてまず大きさと説明書も横文字なのをみて少し後悔。でも適当にセットの洗濯挟みもどきを黒の穴に差込み、黄色の小さなレバー?をグレーの方にずらして押してみたら空気が出ました。早速空気入れに挑戦。最初の一押しは固く感じたが、後は平気ですいすいと押せた。使用してなかった自転車は十回で、もう一台は六回でメモリが6になり、タイヤはもう十分固いのでこれ以上入れるのは怖くて止めた。足踏み式が割れたので替わりに買ったが、比べても随分早く楽に入るので入れてて楽しかった。いろいろ探してみて一番安かったしで、良い買い物をしました。
英・米・仏に対応する一体型のツインヘッド
新たに仏式のチューブバルブの自転車を購入したのでこのポンプを購入しました。新しい自転車のほかにも英式の自転車と米式のオートバイを所有しています。英・米・仏に対応する一体型のツインヘッドであることがこのポンプを選んだ大きな理由です。他のレビューで「スコスコと軽く充填できる」というようなコメントを読んで自分勝手に「軽さ」をイメージして期待していましたが、65PSI程度の圧なのですが実際に使っての最初の印象としては事前イメージしていたほどの軽さではありませんでした。ただし、これはきっと私に今まで手動空気入れを使っての高圧充填経験がなく期待しすぎたことと、まだコツをつかんでいないからであって、きっとこんなものなのでしょう(上位版のもっと高圧まで入れられる製品なら、もっと軽くなるのか?)。手の力に頼らすにハンドルに体重を載せるようにしてやることで目的の空気圧まで充填させることはできています。
注意:ママちゃリには、アダプター必要です!(^_^;)
ママチャリ用に購入したが、当初めちゃくちゃ悩んでしまった。 お店の人に聞いたら、あっさり「アダプターが必要です」と。 その場で600円くらいのアダプターを買い、その日からやっとまともに使えるようになりました。 他の方のレビューを読んでると、さもアダプターが必要ないような印象を受けるので、 ママチャリ・ユーザーは要注意ですぞ。日本語が必要とは言わないが、 あまりにも説明書が不親切で参った。 性能は良好、まったく問題ないです。
悩みどころ
TOPEAK ジョーブローMAX2 TJBM1 の価格は2430円、その上位のポンプのTOPEAK ジョーブロースポーツ PPF035 の価格は3190円。 性能では、前者が120PSIまで、後者は160PSIまで空気をタイヤに入れられる。 価格差は760円というわずかな値段。 悩みましたが、所有しているバイクがMTBであり、こちらのポンプにしました。 タイヤをスリックに変えても、いいところ100PSIまで入れられればO.K.だし、価格差は他のパーツの購入資金にプラスできます。 さて、製品ですが、皆様のいうとおり、取説らしきものはありません。したがって、ここにでている情報やネットにでている諸情報を参考にして空気を入れました。 ヘッドを差し込むときに、少し入れて、そのあと更に奥までいれることがポイントだと思います。決して難しくはありません。固定レバーを回すのは大変固いです。フレンチバルブが折れる心配?があるので、ヘッドを押さえながらレバーを反対側へ回すと良いと思います。 フレンチバルブの場合ですが、タイヤの空気圧が極めて低い、もしくはまったく空気が入っていない状態から、空気を入れると、反対側から空気が少し漏れますが、高圧になってくると(10PSIくらいかな)、空気漏れはまったくなくなります。理由はよくわかりませんが、フレンチバルブの構造によるものでしょうね。 上位のポンプも同じようなものだと信じていますが、ロードに乗ろうとしている方やクロスバイクをさらにロード寄りにしようとしている方は160PSIまで空気を入れられる上位のポンプをお勧めします。 ポンプの扱いにはすぐに慣れると思います。 質感も良いし、値段からいって、大変に満足できる製品です。
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【Amazon.co.jp 商品紹介】
素早いレンズ交換を実現した自転車用アイウェア。Binato2(ビナート2)に続き、独特のボリューム感を実現。「グラス(スモーク)」「スペアレンズ2枚(クリア・イエロー)」「収納ケース」がセットになったお得なモデル。「収納ケース」はスペアレンズ収納スペースが付いている。 軽量で衝撃に強く、紫外線カット効率の高い「ポリカーボネイト製UVカットレンズ」を使用 キズが付きにくく耐衝撃性に優れ、有害な紫外線をカットする「ポリカーボネイト製UVカットレンズ」を使用している。 状況にあわせて交換可能。実用的カラーのスペアレンズが付属 使用状況にあわせて素早くレンズ交換ができる「クイックチェンジ・レンズ方式」採用。実用的なカラーを標準付属している。 スペアレンズ収納スペー |