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   クルマ・オートバイ の売れ筋最新ランキング   [2010年09月03日]
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¥ 2,415(税込)
在庫あり。
ジャンル内ランキング:16790位  
カスタマーレビュー数:7

くちコミ情報
名著!
定番中の定番、故ポール・フレール氏の「ハイスピード・ドライビング」と並ぶ名著と思います。 某国際サーキットで開催されている、JAF公認のローカルレースに参加しています。 サーキット走行やレース走行で必要とされるテクニックにおいてはきちんと体系だったスクールやレッスンは世の中ほぼ皆無といえ、私達アマチュアレース愛好家 スポーツ走行愛好家の多くはレーシングガレージのスタッフや先輩・知人たちから断片的なワンポイントアドバイスをもらったり、ごく短期間の講習会でプロやインストラクターからワンポイントアドバイスをもらったりしているのが現状かと思います。 …ですので、時間的制約などで「基礎からみっちり教わる」というよりは、「表面的な悪い点を指摘してもらうだけ」に終わりがちです。つまり「なぜそうなるのか?直すためには何が必要なのか?」という突っ込んだ話まではできていない、というケースが非常に多いかと思います。 わずかながら公認スポーツインストラクターの経験もある私には、スポーツ業界に比べると指導技術や理論が立ち遅れている気がしてなりませんでした。 (プロドライバーを目指す若者向けの「レーシングスクール」と銘打ったものは一応ありますが、スクールというより特待生を選抜するふるい落とし試験に近いようです。) この著書ではその基本中の基本の部分…例えば走行中の目線送り(スポーツでも2輪の走行でも基本中の基本ですよね?)、フィジカルトレーニング、メンタル面、などにまで踏み込んだアドバイスが豊富に記されています。 著者は名テニスプレーヤーである伊達君子さんを奥さんに持つだけに、この業界でよくありがちな「モータースポーツとスポーツは別物」(?)といった偏見など全くなく、スポーツとの共通点も混ぜながらわかりやすく解説してくれています。 また「○○よりも××にしたほうが良い」(例えばブレーキを遅らせるのがいいか?アクセルを早く開けるのがいいか?)という議論のひとつひとつ、可能な限り明確な理由を示してくれたり、ロガーデータなど客観的な根拠を示してくれていて、非常に説得力があり納得させられます。 ここで伝統的に語られている根拠の乏しい話があっさり覆されたりして、とても気持ち良いです(笑) さらには、こういった基本中の基本の部分を突っ込んで解説してくれるだけでなく、全く逆に… 他の著書では省かれていた(あるいは意図的に触れていなかった?)、シミュレーターやゲームの利用(←アマチュアレベルでは意外に軽視されがちなんです)、コースの下見(これは一般人には難しいですが)、予選や決勝においての具体的なテクニックや留意点、レース中の接触、悪天候の走行、そしてクラッシュを避けられない場合の対処法など、実践的かつ画期的に突っ込んだ内容についても極力客観的な根拠やデータを示しながら一流ドライバーの経験を加え語ってくれています。 今までのアマチュアモータースポーツ界の経験論ベースの根拠に乏しい理論が幅を利かせていることに疑問を感じていた私にとって、まさに「我が意を得たり」の待望の著書です。 この書を購入後、何回も読み返しながらスポーツ走行やグランツーリスモで反復練習と内容の確認を続けてきており(もちろんフィジカルトレーニングも!)、最近明らかに走行中の意識が今までになくいい方向に変わってきているのを実感しています。次のレースが楽しみでしかたないです(笑) アマチュアのスポーツ走行愛好家・レース愛好家、中でも特にスポーツ経験者や理系人間に、是非ともお勧めしたい名著です。
実践向き
実際にサーキット競技や草レースに出ている、 又はサーキット走行を少しかじった事が有り、レベルアップしたい人向けです。 内容が濃いため、町乗りしかしない人には必要ないと思います。 私には、サーキットを走ったり、競技に出たりするのでかなり満足の行く内容でした。 表記もわかりやすい。
読みやすい
あまり本は読まないのですが、サーキットでのタイムアップのきっかけや話のタネ(笑)に買ってみました。 ミハエルクルム選手が実際にトライ&エラーで身につけた『トップドライバーとして生きていく術』を写真やデータ付きで分かりやすく解説してくれています。 特にタイヤの使い方、ライン取りは目から鱗です\(≧▽≦)丿 次のサーキット走行会でブレーキやラインどりを実践してみたくなりました。 自分にはもっと若いときに発売して欲しかったと感じるほどの内容です。
新たなマスターピース
長らくドイツや日本のレース界で活躍し、今もなお活躍中のミハエル・クルムによるレース指南書です。 (プロテニスプレイヤーのクルム伊達公子の旦那さんとしても有名な人です。) これまでもドライビングテクニックを解説した本はたくさんありましたが 精神論や非常に基礎的な理論に終始しており、では実際にどうやって応用するか? プロほどの才能を持たない素人には必要な感覚がそもそも欠けているのではないか? という疑問を持たずにはいられませんでした。 しかし、これは基礎的な理論だけでなくレース内・外で起こるあらゆる状況 (それこそマシンセッティングから基本的なテクニック、レース中の攻防まで)に対し 筆者の膨大な経験とデータにもとづき可能な限り客観的に突き詰めて解説しています。 あまりにも情報が多く且つレースに特化した内容なので初めてドラテク本を読む人には内容が多すぎる、 とはいえ本格的にレースに打ち込んでいる人はもっと専門的な知識が欲しい、と思われるかもしれません。 しかし、筆者のレースに対する貪欲なまでの探究心と誠実さから得られた知識と情報は一見の価値があります。 なぜタイムが伸びないのか、どうして勝てないのか、何をすればいいのか、悩む人におすすめです。
現時点のベスト
あなたが遅い理由はここにある。 著者は全てを語ってはいない。それは彼等の飯の種でもあるからだ。 しかし古今東西の有名ドライバーが書いた全てのドラテク本を凌駕するに至るヒントがここにある。 何故あなたは遅かったのか。 何故ライバルから遙かに劣るタイムしか出ないのか。 ライン取りが間違っている、ブレーキ、アクセル、ステアリングの使い方が間違っている。 それはつまり、あなたの「ドライビングの先生」から教わった内容がもともと間違っていたからだ。 そしてあなたは間違った方向へと「ひたすら頑張って」いるからだ。 そう気づかせてくれる本です。


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カスタマーレビュー数:1

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バイクに関心がある人なら手元に置いておいて損はない一冊だと思います
価格で少し迷いましたが、カラー400ページのボリュームで、バイクがどうやって走っているのかイメージするのに必要な知識がギッシリ。これなら納得できるのではないでしょうか。 メカニズムが一目でわかる写真とイラストが豊富に使われ、初心者にも解りやすい言葉でバイクの基本を網羅。さらに最新のテクノロジーにも触れられているので、いまのバイクはどうなってるんだ? っていう自分の疑問にも応えてくれています。 読み応えタップリな情報量でありながら、コンテンツが整然と並んでいて、知りたいときに欲しい情報・知識がすぐに取り出せるのも便利。資料として手元に置いておきたい一冊です。 うちは家族でバイクに乗っているので、バイク歴が長い自分も改めて基本や構造を学ぶことができるし、すでにバイクに乗っている上の男の子(27歳)、これからバイクの免許を取ろうとしている娘(25歳)も読んでいるようです。バイク仲間にも教えてあげようと思います。 二輪免許を取った人へのプレゼント、ミーティング時の景品にもいいかもHしれません。


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カスタマーレビュー数:10

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黒沢元治はこんなもんじゃないはず。
タイヤの荷重移動における性能の引き出し方。ブレーキも発熱して始めて効果を発揮するのはわかった。人間の反応速度の遅れによるタイムラグもわかった。しかし、黒沢元治の引出はこんなもんじゃない事を知ってるので不満。  出来ればDVDで過去作品でも新作でもドラテクの発売を心の底から望む。出版社よ。ここに天才がいるぞーーー。 何とかして!
荷重移動の極意
クルマが動く、物理的な法則を分かり易い言葉と図解で説明されています。 ドライビングの極意は、タイヤの状況を読み取る感覚を磨いていくことに尽きるのでしょうか?。 黒沢さんと言えば「荷重マジック」。 ワークスドライバーとして日本のレース界を牽引しただけでなく、ポルシェの純正タイヤとして日本のタイヤメーカーが選ばれるために貢献されました。 荷重移動がどうなっているのか? タイヤに最大限仕事をしてもらうために、加減速による車体の姿勢、荷重変化を感じとっていく。 スポーツドライビング時だけでなく、街中での走行時から意識していくことを心がけることで、自分の運転が変化していることに気づけるはずです。 前後4輪のタイヤの今の状況が読み取れるようになりたいと日々精進しています。
運転に対しての考え方解説書
根本的に運転理論を見つめ直したい方に、読んで頂きたいですね。 運転に対して漠然(曖昧)としか考えることの出来なかった理論を、一つの完成された媒体として吸収することができます。 あくまで「考え方・捉え方」の提示に重点を置いている内容です。 もちろん実走も大事ですが、それだけでは満たせない何かを掴めるきっかけになると思います。 やはり元さんは偉大なドライバーですね…。
ドラテク本じゃないよ
 著者はコンビニで売ってる車雑誌のDVDとかに出てるので若い 世代にもおなじみだと思いますが、レーサーとしてもかなりの人 だった方。  その方がこんなタイトルで本を出したらよくあるドラテク本かな と思うかもしれないが・・・・ 読むと確かにドライビング・メカニズムです。  車運転しててハンドル切っても予想してたより曲がらずにブレー キかけておっとっと・・・誰でも体験したことあるんじゃないかな。 じゃなぜ今曲がらなかったんだろう。スピード出しすぎてたから? スピード出しすぎてるとどうして曲がらない?  この本読むとそういう疑問に理屈で答えてくれます。それも平易 に。そのうえで車を運転するときの理論が展開されてて納得できる。 コンビニDVD見てる人には・・・ガンさんが一般人の車に一緒に 乗ってドライビングを指導してたときを文章にしたような感じ。  速くなりたいという方よりも、もっと車をスムーズに運転できる ようになりたいという方にお薦め。
非常に分かりやすい本です。
本書はとてもやさしい文章で書かれておりますので、初心者の方にも分かりやすくおすすめの本だと思います。私自身、この本のおかげで自分の走りを見直すことができました。特に伝達速度については意識していなかったので、その後、高速コーナーがよりいっそう怖く感じるようになったほどです。ただ、すばらしい内容だったゆえにページ数が少ないのが少々残念でした。もう100ページ位の内容が欲しいところですね。


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ポルシェに乗っためちゃかっこいい90才が教えるプロテク
まずジャケ買いするようなきれいな表紙、中の挿絵もヨーロッパの絵本のようにきれいです。ドライビングテクニック〈Ve .2〉を読んでアクセルとブレーキのコントロールがつくようになりまして、その3年後にこの本を読み、こんどはアンダーステア、オーバーステアを体験学習中です。タイヤのスリップアングルって知ってます?レグノに変えて、4輪操舵の楽しさが増しました。
是非、初心者に勧めたい好著
フレールの有名な既著、「ハイスピードドライビング」を より分かりやすく、さらに現代の交通事情や、技術の進歩にあわせ、 より広い範囲にわたって運転について述べた本だ。 p 日本に、あまたあるドラテク本は、ほとんどが、 「ハイスピードドライビング」の書き直しなので、これからクルマの 運転について知りたいと思う初心者の方は、 最初から本書を読んだほうがいい。 p 初心者のためだけの本というわけでもなく、中級者以上の人にも 参考になるところがある。例えば、日本を例に挙げて、 現実にそぐわない制限速度がいかに弊害を及ぼすかについて 言及している点などは首肯する人も多いだろう。 p 広く一般に、運転に携わる人に読んでもらいたい本である。
楽しくしたいクルマの運転
 知る人ぞ知る、元プロドライバーにして、世界的モータージャーナリストPF先生による運転の基本中の基本『はしる、まがる、とまる』に関する解説書。安全に走ることでクルマの運転は、もっと楽しくなれるしクルマへの愛着も湧くというもの。 本書では、安全に走るための勘所をPF先生がわかりやす伝授してくれます。なぜ・・・なのか?の『なぜ』を解説してくれているところも読んでいて合点がいくところ。免許とりたてのヒトだけでなく、楽しい運転を目指すすべてのドライバーにお薦めします。
初心者はもちろんプロドライバーにも!!
 免許をとって15年、良くも悪くも色々とクセがついてきていますが、この本はそのクセを見直し自分の運転を見直すには非常に良い本です。  教習所に通っている人はもちろん、教習所の教官やタクシードライバーといったプロドライバーにも是非読んで欲しいと思います。
一般の人も教習所の先生も
 免許をとって15年、良くも悪くもクセがしっかり身に付いてしまっていますが、本書はそんなクセを見直すには最適の一冊です。  教習所のテキストよりもわかりやすいので、教習所に通っている人はもちろん、教習所の先生やタクシーの運転手などプロドライバーにも是非読んで欲しいと思います。


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初級、ミドルクラスのライダーにも
解説はSSクラスですが、それ以外のライディングにも役に立つと思います。 自分は中型ネイキッドに乗りはじめて1年目のライダーですが、なによりも「ブレーキリリースと同時に脇の力を抜く」って解説がとても役に立っています。 恐る恐る乗っていた峠道が楽しくなりました。 乗り方の解説は雑誌や書籍やウェブサイトなんかもありますが、やっぱ動画が一番イメージできますね。 何回も繰り返し見るものじゃないんで価格的に高いんですが、上手になりたいなら損はないと思います。
本よりDVD
この手の本を読むより、やはり動画はわかり易いです。スポーツ走行しない、街乗りやツーリング専門の人でも基本的な曲がり方は共通するので役に立つと思います。私は、何回も見て楽にコーナリング出来るようになろうと思います。イメージなく我流だと何だかギクシャクするものでして...。コーナリングに疑問を感じている人には良いと思います。コーナーを3分割して判りやすく説明されてます。血の気の多い人には、お勧めできません。命あってのライディングですから。安全には十分注意しましょうね、お互い。
簡単明快かと。
商品の中身については上記商品説明欄の通り。 ドカ1098をテキスト車両にし、コーナリングを3つのパートに分けて、どうやって攻略していくかを公道の速度レンジレベルで判りやすく解説しています。 DVDに小冊子が付いて、映像と文字で学習補完できます。 抜重のやり方が簡単で良いと思います。 ただ、ナレーションが編集者出身なので、聞いていて小気味良くない笑。


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思い出の東次郎。
 35年以上も前、なぜか手にした一冊だった。中学生の浮谷東次郎の日記、旅行記の内容に、ぐいぐいと引き込まれた。  昭和30年代、敗戦の傷跡がそこここに残る日本において、50ccバイクを乗り回し、大阪まで行ったことにとても驚いた。そんな東次郎に反発心が芽生えるが、そういった感触が湧かなかったのは東次郎がレース場での事故で故人となっていることを知っていたからかもしれない。  今回、あらためて読みなおしてみようと思ったのは、東次郎のお祖父さんの評伝に東次郎が出てきたからだ。文中、ジイサマとして登場するが、お祖父さんの名前は堀川辰吉郎である。誰もが知っている名前ではないが、その素性がわかった時には「へー!」であり、辛亥革命の孫文とともに中国大陸を飛び回った人である。大阪に訪ねてきた東次郎に「明治天皇と日露大戦争」という映画を観せた人である。  以前、堀川辰吉郎の本を手にしたのだが、その本のなかに「がむしゃら1500キロ」の東次郎が出てきて驚いたのだが、遠い過去に置き去りにした東次郎を目の前にしたようだった。  昭和40年(1965)8月20日、鈴鹿サーキットで練習中に事故に遭い、翌日に死亡。23歳の若さで浮谷東次郎はこの世を去った。
高校生の頃これを読んで身震いしました。
高校生の頃は原付バイクで野山を走り回っていました。その頃愛読していたバイク雑誌に紹介されていたこの本を読んで彼の個性を強く感じ勇気付けられました。幾ら高性能のクライドラーとはいえ、あの箱根越えは大変だったのだろうと思います。あれから25年を経てまた読み返して彼のスピリットを思い返しています。
自分の力でやりぬくということの大切さ
悲劇の天才ライダー、浮谷東次郎が中学生時代に東京から大阪まで50CCのバイクで往復したときの手記。今では高速道路も国道も舗装されているが、当時はところどころ砂利道や悪路があり、悪戦苦闘。 p 彼は裕福な家庭で育ったため、こういうことができたという一面もある。少なくとも金の心配はないし、バイクもある。しかし、これを遂行できたのは結局のところ彼の「自分でやり遂げる」という意思であり、それを貫いた努力である。 p 自分が置かれた恵まれた立場は彼も自覚している。彼はスイカ売りの少女を見て自分を恥じ入る。結局この旅に出ることができたたのは他人の援助があったから。しかし、少女はスイカを売って自分で稼いでいる。この手記を出版したのも「自分の力で成し遂げる」という意思の現れである。 p 私は彼の「自分の力で成し遂げる」という意志の強さに感動する。 p それにして、この手記。高校生のときに完成したそうだが、とても学生とは思えない文章力だ…天才ライダーは天才作家でもあった。
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東次郎の初作品。
少年時代の作品なので、 東次郎を初めて読まれる方は 「俺様の宝石さ」の後に読むと挫折しないでしょう。 正直いって、行動力があって頭が固い少年なので (のちに様々な面で大化けしますが)、多少の読み辛さを感じます。 意志の強い方はこれから読まれてもいいかも。 昔の交通事情の描写が現代では新鮮です。 こんな道路を走っていれば確かに技術も向上しますね・・・。


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やはりと言うかイカロスらしい
またまた1に続いて懲りずに購入してしまったJPOLICE2です。偏った意見になってしまうのも良くないのでパトカー等の警察ファン的視点、これから警察官を目指す人向けの視点で捉えてみたいと思います。 まず、警察ファンとしては既知の事ばかりなようでした。このような類似の本で得た事に加わる真新しさは無く前回にも増して活動内容の紹介に徹していたような気がします。写真集的魅力も殆どありません。文章もたくさんありますがインタビューや公式な記事が多い分、一切のディープさ(こんな写真があるがこれはなんなんだろうか?)が無く淡々と進んでいくというか申し訳ないが直ぐ飽きました。ファンは大抵躍動感の有る写真や記事を好むと思いますが訓練ばかりで物足りなさも感じるほど。中身に期待されている方ほど書店で中身を確認したほうがよろしいかと思います。 そして、志願されている方の視点で考えると、0ベースでとの事になりますが良い内容かと思います。実際の仕事内容から隊員の内情まで。採用担当のアドバイスまで有りますからこんなに良い指南書は無いでしょう。ただVol.1でも十分に触れていたのでどのように差別化するかは疑問ですが。総じて言うとVol.1に続き物足りなさを感じます。もう少しリアルな描写もあって良いかと思います。もちろん、なんらか出版する側にも意向が有るのかも知れませんが。



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