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クルマ・オートバイ の売れ筋最新ランキング［2010年03月15日］

2010年03月15日(月)　クルマ・オートバイの第１位は『覚えるのはこれだけ!原付免許最強総まとめ問題集』！

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覚えるのはこれだけ!原付免許最強総まとめ問題集
長信一
￥ 840（税込）
在庫あり。
ジャンル内ランキング：2692位
カスタマーレビュー数：8

【くちコミ情報】
最短合格を目指すなら本書を
本書の中で特徴的なのは、最後の模擬テストの部分だ。時間がなければ、最悪この部分を何度も繰り返し解けば十分合格できる。本書の優れた点はその問題構成であり、頻出部分はもちろん余裕をもって合格できるレベルまでこの模擬テストで到達できることだ。模擬テストを解き、間違ったところを解説部分に戻って確認する。こうした学習法も本書を有効活用するひとつの手段ではないかと個人的には思います。
合格しました☆
この本一冊だけで合格できました☆この問題集のデメリットは、標示や標識の一覧は掲載されているものの、その意味や内容が記載されていないこと。それから原付のハンドルやブレーキ操作の仕方が詳しくないことくらいでしょうか。ただし、その他の問題が詳しく、間違えやすい例題集もあり、当日似たようなひっかけ問題もクリアできました☆受験者の半数は落ちていたので、勉強しないとやはり落とされると思いますが、時間がない方はこの一冊で間に合うと思います。
一発で合格できる！！
今日原付の試験に行って、無事免許を取得することができました！試験の感想はこの本の模擬テストのほうが圧倒的にむずかしいと思いました。この本の模擬テストで難なく合格圏内までいけるなら合格間違いなしと思ってもらっていいと思います。ちなみに今日原付の試験を受けたのが２８名で合格したのはわずか８名でした。やはり原付だからといってなめてかかった結果落ちたんだと思います。しっかりこの本で勉強して理解できれば必ず合格できます！これから原付を取る方は是非この本を使って勉強がんばってください。
す、すごい
勉強が大嫌いな私学校のテストでも赤点ばっかり(笑) …ですがこれをひたすら毎日やって一発で合格出来ました! これをやっているうちに引っかけ問題も強くなれた気がします!! 勉強が苦手な方でも大丈夫です絶対買うのオススメしますよ★
一発合格
２週間の間、時間がある時にこの本を見て二日ぐらい模擬試験を挑戦したら合格点数だったのでこれはいけると思い、受けに行き一発合格できました。一緒に受かった人にこの本を見せると俺も同じの持ってるよと言っていました次は中型か普通免許を取ろうと思います

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F1テクノロジーの最前線<2010年版> モータースポーツの頂点を彩る最新技術の秘密 (サイエンス・アイ新書)
檜垣和夫
￥ 1,000（税込）
在庫あり。
ジャンル内ランキング：3102位

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古賀敬介御殿場秀彦エンスーCAR本「STRUT」編集部（編集）
￥ 1,995（税込）
在庫あり。
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イラスト完全版　イトシンのバイク整備テク (講談社＋α文庫)
伊東信
￥ 924（税込）
在庫あり。
ジャンル内ランキング：7816位
カスタマーレビュー数：10

【くちコミ情報】
わかりやすいので初心者の方にもお勧め
何冊か整備に関する書籍を購入しましたがこれはその中でも非常にわかりやすく書かれています。バイクの整備はすべてショップ任せという方はこの本を見てできることは自分でしてみてはいかがでしょう? よりバイクに愛着もわきますし何より自分で整備すれば工賃がかかりませんし。この本を読めば少なくともこの本の価格の元はすぐ取れますね。文庫サイズですので持ち運びも楽です。
分かりやすい
正に初心者向けでしょうか。バイク・車いじりが好きな人は敢えて買う必要ないと思います。自分が乗ってるバイクのサービスマニュアルを買った方が良いです。
感動しました
　知りたくてしょうがなかったキャブレーターのバラしかたとメンテのやりかた、それと２サイクルエンジンも同様にバラしかたとメンテ法がくわしく載ってました。イラストなのですがヘタに暗い写真よりわかりやすいと思います。なんだか自分にもできそうな勇気がわいてきました。イトシンさま、本当にありがとうございました。
イラスト付きでわかりやすい！
今回、バイクを自分で整備してみようと思い購入しました。初心者にもわかりやすいように、イラスト付きで、ポイントを押さえて書かれているところがよかったです。工具の使い方、ねじの閉め方、緩め方など、細かなところだけど基本となる大切なところをしっかり書いてあったのが良かったです。単にド初心者向けではなく、塗装、キャブのオーバーホール、２サイクルエンジンのオーバーホールまで内容は幅広く、もう一歩先のスキルアップを視野に入れて書かれています。機械いじり初心者だけど、興味あるし、自分で整備をしてみようかなぁと思う人にはもってこいだと思います。
コンキチ＆ナターシャの絵本ナビ
本当にわかりやすいバイク整備本だと思います。イラストのわかり易さは痒いところに手が届く、今まで不安だったキャブレターの分解清掃等を細かく丁寧に教えて下さっています。これから自分のバイクを自分自身で整備しようか迷っている方必読の本です。メカいじりが、いかに楽しいかを改めて思い出させてくれた、いつまでも持っていたい本です、何から始めようか迷っている方、是非この本を手にとってみてください！

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STI(スバルテクニカインターナショナル)20年の軌跡
廣本泉
￥ 2,940（税込）
在庫あり。
ジャンル内ランキング：6538位
カスタマーレビュー数：1

【くちコミ情報】
STIファンというかSUBARUラリーファンの為の一冊
STIの20年に及ぶ苦闘の歴史を綴った一冊です。 SUBARUを世界一のブランドにしたいとの思いから、他社と同じくモータースポーツ専門の系列会社「STI」は作られました。本書はそんな同社の設立からの20年を特集した一冊になっています。その殆どがラリー活動に焦点が当てられているのは、同社の歴史が正しくラリー取り分けWRCへの挑戦にあったからに他ならないでしょう。設立当初全くモータースポーツのイメージが無く（国内外問わず）事務所も富士重工本社の応接室を借り、社長と総務部長の２人でスタートしたり現場でもレースに参加している他社の十分の一以下の資金で遣繰りしなければならない等、ファンなら涙無くしては読めない行が盛りだくさんです。本書は大きく２つに分かれており、前半50ページはモノクロで同社の設立〜黄金期〜WRC撤退までが書かれています。その殆どがWRCでの活動に絡めた話であり、1ページに何度も「クラッシュ」「リタイア」「涙を飲んだ」「棄権」等のキーワードが出てきます(^_^;) レオーネでモータースポーツに参戦していた当時4WDにスポーツイメージは無く、後継車であるレガシィ、そして初のWRカーであるインプレッサの熟成と共にブランドイメージが構築されてきたのだと改めて考えさせられる内容でした。後半は写真を使ったフルカラーでWRCでの名場面が収められています。また同社の手掛けた市販モデルとコンプリートカー、WRカーの紹介、 SUBARUマシンを駆ったドライバーのプロフィールと戦績が載っています。 WRC撤退を今でも惜しみ復帰を願うスバリストの皆さん、本書を読んで更にテンションを挙げて復帰を呼びかけましょう！（ '∀｀）

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決定版　女性のための運転術
徳大寺有恒
￥ 1,365（税込）
在庫あり。
ジャンル内ランキング：3947位
カスタマーレビュー数：9

【くちコミ情報】
運転が苦手な男性でも役に立つかもしれません。
驚くべき内容が書かれているわけではありません。シートの位置や、ハンドルの持ち方などの基本的な事柄に加え、比較的よく聞く専門用語の説明など、常識的といえば常識的な内容です。著者の車への愛情が伝わってくるためか、この本を読んで、運転への不安が少し和らいだ気がしました。運転に自信の無い人には良い内容だと思いました。評価は星４つです。
ドライバーの必読書
先日仕事帰りの夜に、目の前で車同士の衝突事故を見ました。自転車に乗っている私の横を猛スピードでセダンが通り越していったと思ったら、交差点で赤信号を突っ切り「ドーン！」という音とともに車は大破していました。ぶつけられたワゴンの方よりも突っ込んだセダンはボロボロで、助手席の男性は、粉々のサイドガラスに頭をぶつけた状態でぐったりしていました。いくら自分が事故を起こさないように注意していても、危険は向かってくるんですね。改めて自分の運転を見つめなおしました。この本は女性だけでなく男性にも十分な内容です。車選びやメンテナンスの仕方、精神的なゆとりを持てる方法などありとあらゆることが書かれています。免許をとったらこの本も教習所は配ってほしいくらいです。何度も読み返しています。徳大寺さんのおかげでドライブが大好きになりました。
いい意味で「くどい」
車の運転がうまいと言われたい人、車の運転に自信がない人、とにかく車に何らかの興味があるなら、ぜひ読んだらいい本です。ひとつの話題が見開き２ページで終わるので、話題が多いが内容自体はわかりやすいです。私は車幅感覚と内輪差の感覚が身についていないので、特に車の左うしろに注意しなくてはならないのですが、走行中の注意、駐車のポイントは何か、ウィンカーは何のためにどういうタイミングで出すか、高速道路での走り方など、すでに十分わかっている「つもり」のことも、整理し、勉強しながら読むことができました。この本では特に女性が苦手とする運転技術について書かれているようにも思われますが、そうではない、男性の方も読むと、運転の際のポイント整理ができます。この本を読んだ後、ウィンカーの出し方とブレーキのふみ方に注意するようになりました。あとは、本に書いてあるように、車幅感覚は広い場所でダンボールを使って練習し、見につけようと思います。あと、どこか練習できる場所で、パニックブレーキを練習したいと思います。かつて事故で車の左前に車がぶつかったことがあるのですが、あと１秒早くハンドルを切るか、ブレーキを思い切り踏めば、あの事故は回避できたのではないかと、６年たった今でも思っています。レビューのタイトルは、この本を読んだ後の運転技術が、そうなるであろうという意味でつけました。・ウィンカーのつけ方が早く、わかりやすくなる→前より「くどい」・駐車時に、心配ならば何度も切り返す→ハンドル操作が前より「くどい」感覚がつかめるまで、そして、相手に自分の存在を知らせるために、いい意味で「くどい」運転を目指したいものです。
教習所では習わないコツが満載です
車庫入れの苦手意識や高速道路への進入に対する恐怖感を克服し、教習所では習わない運転のコツを教えてくれる。そして車の運転は決して苦痛なものではなく楽しむものだと徳大寺さんは教えてくれます。長いペーパードライバー歴を返上して新車を買った私ですが、徳大寺さんのおかげで今ではドライブが楽しい日々です。運転に慣れてきた今でも時々読み返す大事な１冊です。
良い本でした。
運転せざる得ない状況で弱気になってる時読み、勇気と安心を貰いました（＾＾）　初歩的なテクニックと運転する心構えを、具体的でありながら感覚にも表現されてます。女性指導に悩む自動車学校の先生や、奥さん娘さんの運転を心配するお父様にも是非。

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RACERS vol.2 Kenny's YZR ケニーロバーツ号(SAN-EI MOOK)

￥ 980（税込）
在庫あり。
ジャンル内ランキング：9131位
カスタマーレビュー数：4

【くちコミ情報】
宝物になりました。
宣伝を見て直ぐ購入しました。小柄なケニーの芸術的ライディングフォームが写真で沢山見れます。黄色いインターカラーのOW35Kなどの詳しいメカの解説、写真も充実していて楽しめます。左側1番気筒のチャンバーがシート下を横切っている様子など、昔タミヤのプラモデルを作っていた時に組み付けるのがとても難しかったのを思い出しました。それがレース中にライダーに熱くなかったのかなどの挿話も豊富です。 2スト500ccGP世代の人にはお勧めです。
ﾊﾞｲｸ模型の資料に
ﾊﾞｲｸ模型の資料にと購入しました。RACERS Vol.1よりこっちの方が内容がいいかな。
リッターＳＳのルーツ(^^)/‾‾‾
ケニーの活躍をリアルタイムで体験した小生の世代も、現代のリッターＳＳ世代のみなさんも是非ご覧下さい。２輪レーシングの楽しさが満載。vol.１がスペンサーとＮＳ世代でしたけど、ＨＯＮＤＡはもう一世代前の空冷ＤＯＨＣの特集が見たかった。次号はスズキですね。楽しみです。　鹿児島より　Ｓ３１産の単車おじさん(‾o‾)
興味のある人は是非購入を！
この本には、ほとんど広告が入っていません。（ざっとみて1ページだけ）本の原価がいくらか知りませんが、オールカラーで広告無しだと部数が売れないと相当キツイのではないでしょうか。モータースポーツ冬の時期、ほとんど採算度外視(?)でこの本を企画した出版社には拍手。また千円でおつりがくる価格設定にも拍手です！。今後シリーズとして継続させるためにも、レースファン、ヤマハファン、ケニー（シニア）ファンは是非購入して応援してあげてください。一冊丸ごとヤマハ＋ケニー（シニア）ですから、70年代後半から80年前半の時代がフューチャーされています。当然ながら内容も専門誌発行の本だけあって資料性も高く十分満足できるものです。兎に角、今作っておかないと資料がなくなって作れなくなる！という出版社の執念を感じる一冊だと思います。

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間違いだらけのエコカー選び
徳大寺有恒
￥ 1,575（税込）
在庫あり。
ジャンル内ランキング：12132位
カスタマーレビュー数：7

【くちコミ情報】
後半の各車批評はイマイチ
前半は、現代のクルマに関する現状コラム。後半はエコカー（ハイブリッド、EVのみに限らず）のレビュー。前半はそれなりに勉強になりますが、よく分からなかったのが、10 15モードが日本独自で排ガスの評価基準としてはユルい、と言っているのにではなぜ外国車が日本の市場で少ないか（３％程度）、市場に参入できないのは、日本の排ガス基準が厳しいから、となっている。論理のつながりが？？？です。10・15モードがホットスタートでコールドスタートを要求される海外の評価方法（FTPなど）と比較すると緩いとするなら、より厳しい基準で合格している外国車は日本の基準など難しくないはず。と腑に落ちない箇所があったので3点。
日本にはまだまだ徳大寺有恒が必要だ！！
よくぞ言ってくれた！日本の自動車産業、自動車政策に対する手厳しい批判。エコカー減税で「安くなった」だけがセールスポイントのようになってしまったコマーシャルを見るたびこの本を思い出す。「買い替え」がエコなのか？ここで２ＣＶ、ルノー４を持ち出してエコカーの本質を説く徳大寺有恒を引退させておくほど日本はまだ全く先進国などではないのだ。
現実的な燃費数値を！
「10.15モード」燃費値の非現実ぶりは国民の常識だけど、その数値が日本の自動車行政を左右してるならそれはゆゆしき問題だ。絶対的に燃費が悪い国産ミニバンがエコカーで、外車のコンパクトカーがエコカーでないのも、指摘されてみれば変な話だ。非現実的な数値に振り回される外車勢はたまったものじゃない。 2009年モータショーの外車勢総すかんの原因かもしれないという指摘もさもありなん。来年から燃費計測が「JC08」に代わるが、それとて最高速度80km hで、コールドスタートは25％まだまだ甘い。あたりまえだけど、著者は心底自動車が好きなのだな。自動車に明るい未来のイメージがなく、車が好きということが知的に見られずむしろダサい今の日本文化は、著者には本当に悲しいものなのだろう。
徳大寺フィルターで今のエコカーを読む
エコカーといえば今はハイブリッドカーで、将来はEV、そのハイブリッドカーはリッター30kmくらいは出て、トヨタとホンダ以外のメーカーは出遅れてるというのが、この本を読むまでの認識だったんだけど、よく分かっていないマスメディアの情報に踊らされているだけだったと言うことがよくわかりました。ディーゼルがそんな風に進化しているとは知らなかったし、マツダやVWがそんな風にエコに取り組んでいるとも知らなかったし、巨匠が昔から主張している 10・15モードの実態がほとんど変わっていないことにも驚いたし、軽自動車への考察はなるほどそういう考え方もあるかと思ったし。今のエコカーを取り巻く状況を徳大寺フィルターで垣間見えます。
もしかしたら、インターネットが普及したのと同じくらいの変革がおきるかもよ。
エコっていう言葉だけが先走りして、錦の御旗になって、誰も異を唱えられない。減税はたしかに魅力的だけどね。あーゆー、エンジンの音が静かすぎる車は、楽しくない。徳大寺さんは、こんなことを言いたかったんじゃないかな？それに、これまで”エンジン”という積み重ねがものを言う技術で食ってきた自動車メーカーも、エコがはやれば苦しくなる。だって、モーターとエンジンで走るってことはさ、ミニ四駆と同じなんだから。それこそ、田宮だって作れるし、もちろん、パナソニックやソニーだって車を作れちゃう。もしかしたら、インターネットが普及したのと同じくらいの変革がおきるかもよ。

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RIDEX 1 (Motor Magazine Mook)
東本昌平
￥ 880（税込）
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【くちコミ情報】
バイク乗りには魅力的な作品
　雑誌のRIDEを立ち読みし、掲載された漫画を知った。それぞれのバイクに合ったライダーとともに小気味良いストーリーが展開される。　西風の「GTロマン」を思い出したが、こちらの方が圧倒的に流れる空気とスピード感が感じられる。やはり、こちらはバイクだからね。 1話を読み終わるのはかなり早いが、度々思い出してはページをめくりそうな作品だ。
RIDEを買わない人でも
月刊「RIDE」に毎号載っている巻頭カラーマンガを１０話まとめたものです。 RIDEは世代的にピンとこない記事が多く、正直買う気にはならないのですが、この「RIDEX」は別です。風の匂いすら感じられるイラストには、バイク乗りにしか分らない感覚があふれています。読んでいるとバイクに乗りたくなる、そんな一冊。
東本イズム
ＲＩＤＥに掲載されている東本昌平氏の巻頭漫画のみ抜粋されたものを集約したものです。ＲＩＤＥは０８年１２月現在ＮＯ．１８まで発行されていますが、ＮＯ．１０までの漫画が掲載されています。個人的には毎号楽しみにしていますが、内容はそれほど濃くもなく好き嫌いが別れるものかと思います。しかし東本氏の描くバイク達はとても魅力的で、ライダーの本棚に一冊お勧めできる本かと思います。

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ライディング事始め
村井真つじ・つかさ
￥ 1,050（税込）
在庫あり。
ジャンル内ランキング：4513位
カスタマーレビュー数：8

【くちコミ情報】
ザ・必携本！
バイクを乗り出すにあたり、手引き本などいろいろと探してみましたが、写真を多用し、機器やテクニックの紹介に重きを置く本がとても多いものです。（もちろんそういった事柄について知りたい場合は問題ないのですが。。。）そんな中で、レビュアーの皆さんがこぞって5つ星をつけているこの本に出会いました。本書はライディング時の心構えや、緊急時の対処をはじめ、初心者ライダーが公道で感じる様々な不安に応えてくれる本です。派手な写真を使うことなく、しかし明快なイラストとライダーの立場に立った文章で、とにかく頭に入りやすい！今でも本棚に常備し、疑問があると開いています。まさに初心忘れるべからず。
バイクライディング本のエヴァーグリーン。
内容はバイクビギナー向けに、バイク選びから基本的なライディング、ツーリングの基本的ノウハウまで、親しみやすいイラストで分かりやすく、時には手厳しい言葉で(笑)構成されていますが、ベテランの「脱・自己流」や復活バイク乗りが感覚を取り戻すためにも十二分に参考になるものです。先輩の愛車がヤマハFZ750(！)とシブくて涙が出るくらい、出てくるバイクやアイテムに若干「時代」を感じさせますが、バイクが今でも乗り手を風に晒して、ガソリンを燃やして回るエンジンで２本のゴムタイヤで走るのには変わりないので、今でも十二分に通用する内容です。このあとも、たくさんのライテク本が世に出ましたが、これほど判りやすくて心に沁みる(？)一冊はありません。初心者からベテラン、リターンライダーにも、バイク乗りなら必ず読んでいただきたい１冊です。
バイクに乗ることが好きになる本
バイク初心者に向けた本を全て読みあさったわけではないから言い切れないけど、この手の主旨の本の中では最高の１冊だと思います。バイク初心者に必要な情報がきちんと網羅されていて不必要な情報は省略されているので、本当に実際的で読みやすい本になっています。読んでるだけでバイクに乗りたくなる本、あるいはバイクに乗ることがもっと好きになれる本ですよ。
初心者
初心者で本当に基本的なことが知りたかったので、勧めもあって購入しました。シフトダウンや市街地走行など知りたい基本の項目がたくさんあってためになりました。イラストもあってわかりやすいです。持っていて損はないと思います。私は買ってよかったと思いました。
遅咲きライダーの一人として
同じ遅咲きライダーの全てに贈りたい本です。（4輪の運転経験が多い、と言う定義）まず最初の2ページが「人に迷惑をかけてはならない」「ケガをしてはならない」それ無くしてバイクは充分に楽しい乗り物である、これは3無い運動への見事なアンチテーゼですね。この2ページだけでも、確かに学校の図書室に置く価値があります。皮相な3無い運動よりはずっと若者にとって実りある本になるでしょう。